開田高原ツーリング

いよいよ夏休みも残すことわずかになりました。
生徒諸君は宿題の追い込みに忙しいことと思いますが、彼らが忙しいときはなぜか私は暇となります。
FSOC関西メンバーも仕事・家族サービス・水浴びと何かと忙しいようで、今回は私がむにゃあ隊長の面倒を見ることにあいなりました。

希望に沿い、①涼しい開田高原を快走するコース，②中津川の酷道・田園道を経てハヤシの恵ちゃんを楽しむコースを提示しました。
隊長が選んだコースは①、これは正解です。②の中津川・恵那あたりは日本でも有数の猛暑都市多治見の近くですから・・・
ただし、②の場合、岸和田からだと日帰りの限界に近い（常識ある人はしない）コースなので、時間節約のためほとんど走りっぱなしになってしまいました。

【コース】中央道　屏風山PA(第１集合場所)→伊那IC→国道361号→道の駅「日義木曽駒高原」(第２集合場所)→国道361号→(木曽大橋)→国道361号→開田高原・昼食→国道361号→道の駅「飛騨たかね工房」→（高山）→せせらぎ街道→国道257号→道の駅「パスカル清見」→国道472号→飛騨美濃道路→国道472号→郡上八幡IC→東海北陸道

第１集合場所は屏風山PAです。

むにゃあ隊長。今夏はシールがないようです。ザムザは鳥にやられて、カエラは産休なのでしょうか。


たんぽぽさん。カッコイイバイクですね！


これ気になりました。

シルバーウイングのハンドルはパイプでできて、カバーが付いています。
カバーをはずすとポスト部分がみすぼらしくなるのです、そのポスト部分だけのカバーが付けてありました。
これにより、パイプ部分を活かすことができ、ナビやドリンクホルダーの取り付けが可能となります。
帰宅してから調べてみましたけど該当パーツがわかりません。フォルツァのものが使えるみたいなのですがどうなんでしょうか。

しかし、この日の中央道は交通量が多くスピードが出せません。結局30分ほど遅れてしまいました（そもそも時間を読みちがえているという説もありますが）。

伊那インターを降りて、権兵衛トンネルに向けて走ります。
涼しくさわやかで、道もすいていて実に気持ちがいい。今思うと権兵衛トンネルを抜けたあたりまでが一番爽快でした。

第２集合場所である道の駅「日義木曽駒高原」に到着。

遠路はるばる来られた（でも、むにゃあ氏の方が遠いみたい）東の隊長の「ガス山」さん


富山から逆コースを走って来た「たかしー」さん


静民さんはW650で参加です。ピカピカでカッコイイ！


あれれ！「ひえぴた」さん！

道の駅巡りのついでにわざわざここまでお見送りに来てくださいました。どうもありがとうございます。

挨拶もそこそこに開田高原へ、ちょうど12時になり、昼食です。


ここは、けっこう有名な蕎麦屋なんですよ。

残念ながら御嶽山は雲に隠れていました。

この日は暑かった。直射日光が強いから、標高1000mを超える開田高原でも暑いかったです。

ただ、道沿いに植えられたコスモスはすでに花を咲かせ見た目さわやかさを伝えてくれます。
さわやかといえば、このような暑さ対策アイテム「霧吹き」をつかう方も・・・！

高山までワイングディングの連続です。
休憩に立ち寄った道の駅「飛騨たかね工房」

ひえぴたさんが差し入れてくださったかりんとうを皆でいただきました。
「東京にはこんな上品なものがあるんだなぁ～」（むにゃあ氏談）

高山に宿泊される静民さんとはこの後お別れし、むにゃあさんともせせらぎ街道入口で別れました。

飛騨せせらぎ街道は、高山市清見町から、郡上市市八幡に至るまでは国道257号・472号である。約70kmの道路の愛称です。
高原の川沿いを通る緩やかなワインディングロードで景色よく、すずしく、それでいて交通量も少ない絶好のツーリングロードなんですが・・・・・
この日は通行量も多く、やっぱり暖かい!
平地の暑さとは違いますが、ポカポカの中ゆっくり走っていると眠気が今度は襲ってきます。

道の駅「パスカル清見」です。
ここで、タンポポさんとお別れ、ガス山隊長・たかしーさんとは郡上八幡ICで別れました。
ツーリングコースとしては充分ワインディングを堪能できたと思いますが、いかんせんもう半月遅ければと言ったところでしょうか。
おつきあいいただいた皆様ありがとうございました。

［今回の反省］
・世の中には、宿題を済ませたよい子もいっぱいいるので夏休み最後の土日でも交通量は多い。
・下界が暑いときは高原も暑い。天気が良ければ紫外線は強い。

本日の走行距離　440.4km