メキシコ湾の死の水域はコネチカット州の大きさ 米国

NOAAの科学者たちは、この夏のメキシコ湾の低酸素地帯、すなわち魚や他の海洋生物を殺す可能性のある低酸素から無酸素の領域である「デッドゾーン」は、コネチカット州と同じのおよそ5,780平方マイルになると予測している。（6月13日TFSND）

湾岸の低酸素地域は、主に都市化や農業などの流域での人間の活動による過剰栄養素汚染によって引き起こされる。余分な栄養素は藻類の過成長を刺激し、藻類は水中に沈み分解します。 結果として得られる低酸素レベルは、ほとんどの海洋生物を支えるには不十分。

研究はまた、流域内の高栄養濃度に関連する多数の他の影響を示している。 そのような影響には、地下水中の硝酸塩の高濃度、飲料および廃水処理コストの高騰、肥料の無駄な使用などがある。

2018年の予測は33年の平均5,460平方マイルに似ており、1987年に開始されて以来測定された最大のものであった８,776マイルの2017年のガルフデッドゾーンよりも小さい。

NOAAは今年の夏に平均的な死の地帯を予測しているにもかかわらず、ミシシッピ川河川とメキシコ湾低酸素タスクフォース（Gulf Dead Zone）の削減を訴えるグループの長期目標よりも3倍も大きい。

「湾岸の定期的な夏の低酸素地帯は、重要な生息地と貴重な漁業を危険にさらし続けています」とNOAA沿岸海洋科学センターNational Centers for Coastal Ocean ScienceのSteve Thu）博士は語った。 「栄養素の削減は進んでいるが、全体的な水準は依然として高く、引き続き地域の沿岸経済に負担をかけている」と。

 

西カリマンタン海域を守る巡視艇

インドネシア海軍は、2018年のEid al-Fitr（ラマダンの終了を祝う大祭）、またはLebaranの帰郷シーズンに西カリマンタンの海域を保護するために、スピードのパトロールボートを配備している。（6月14日ANTARA）

「ケパパン海軍司令官Asep中佐は木曜日に、海上輸送を利用するLebaran休暇旅行者のために、西カリマンタンの海域で安全かつ快適な航海をサポートするために、高速ード巡視船が配備されていると語った。Asepによると、高速巡視船は定期的に航行するために保守を受けていた。
「特にケタパン地区で、西カリマンタンの水域を保護するためにスピードパトロールボートを使用する価値がある」と述べた。
彼は、高速巡視艇が海上事故に対処するための緊急セキュリティ対策として配備されていると付け加えた。

スペインのトロール船が座礁 ノルウエー

トロール船AROSA NUEVEは6月13日UTC1930頃、ノルウェーのトロムソ北西部のハムナで南西方向にGrotsundetグロトゥンデット海峡を通過中に座礁した。、

タグボートが呼ばれ、トローラーはUTC 2130頃に離礁し、トロムソの南にあるGammelgardenに到着した。損傷はなく、漏れは報告されていない。 機械的な不具合が座礁の原因であると言われている。（6月14日MB）

Trawler AROSA NUEVE, IMO 8617469, GT 967, built 1987, flag Spain.

貨物船が沈没 13人死亡し8人が行方不明に インドネシア

一般貨物船ARISTAは、6月14日午前、インドネシア南スラウェシ島マカッサルの北にある小さな島であるBarrang Lompoの海域で転覆した。船には乗客を含む40人以上が搭乗しており、13人が死亡したとされ、22人または24人が救助され、8人がまだ行方不明になっていると、SARが進行中である。（6月14日MB）

General cargo ship ARISTA, IMO 8811039, dwt 652, built 1988, flag Indonesia, owner GLOBAL EKSPRES LINES PT.