『コキ』チェック

さくら模型のＨＯ1067コキ250000を入手しました。

エラーが修正できずお蔵入りとなったＩＭＯＮコキ１０４と比べてみました。


こんな箱です。


無駄なスペースを廃した素晴らしい箱です。


こんな色です。


手前が発売に至らなかったＩＭＯＮコキ１０４です。

ＩＭＯＮの車輪はタイヤ外側までグレー塗装が為されています。


コンテナを外して車体フレームの比較です。

ＩＭＯＮコキは常備位置、原宿店レイアウト上で自然のウェザリングを被せられています。


車体フレームの下から見た比較です。

コキ１０４は車体が低いのでカプラーはＨＯ－１０２です。　コキ250000はＨＯ－１０１です。


ＩＭＯＮコンテナをさくら模型へさくら模型コンテナをＩＭＯＮへ載せてみました。

互換性は完璧です。　どちらもモデルワムのコキ５５００に合わせてあるからです。


コンテナ、下から見た眺めです。　（いやーーん！）

左がさくら模型、右がＩＭＯＮ。　悲しい事にどちらも１９Ｄです。


ＩＭＯＮコキ１０４を分解してみます。

ボルスターとマクラバリの間にワッシャ「大」「小」を挟んで３点支持にしています。

スプリングは非常に柔らかいです。

好く出来ています。　今更ながら作り直してリベンジ発売も良いかもしれません。
（車輪外側のグレー塗装が必要かどうかは？疑問ですが）


１９Ｄ同志を比較してみます。　左がさくら模型、右がＩＭＯＮ。


左がさくら模型、右がＩＭＯＮ。


左がさくら模型、右がＩＭＯＮ。


左がさくら模型、右がＩＭＯＮ。


ＩＭＯＮよりシンプルなさくら模型のボルスター周りです。


ほぼ真上から比較して見ました。　コキ250000はコンテナ固定位置が密集しています。


ほぼ真下から見た比較です。　コキ１０４は台車間が小さくオーバーハングが大きいです。

ワム、ワールド工芸の色々な貨車と一緒に２つのコキも汚してみる事にします。