青函連絡船「空知丸」
いくつか撮影することが出来た青函連絡船の中で、まだご紹介していなかったカットが一つだけ残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/d4/57f19b3e4ceddd00e292533ad1587b86.jpg)
昭和63年2月23日 青森桟橋にて 二代目「空知丸」
青函連絡船で最後まで残った8隻のうち、唯一の貨物専用船となっていたのがこの「空知丸」です。
客室がないため、他船と比べて薄っぺらで全長が長い印象があります。
当時は自分で情報探しをしないと知識にならない時代でしたから、「さようなら青函連絡船」のオレンジカードセットを購入するまで、この「空知丸」の存在を知りませんでした。
そして、この写真を撮ったのは、青函連絡船が無くなる前、最後に青森を訪れた時。桟橋で青函連絡船を撮ろうと青森港に出ると、偶然に停船中の「空知丸」に出会うことが出来ました。
終焉に向かって連絡船フィーバーに沸いた青森・函館。
思えば、この頃からにわかファンを巻き込んだ鉄道フィーバーというのは始まっていたかもしれません。
青函連絡船の中でも一番地味で目立たなかった貨物専用船「空知丸」。
情報では、まだ外国で存在しているらしいですね。
![](http://railroad.blogmura.com/railroad_photo/img/railroad_photo125_41_z_yukidaruma.gif)
いくつか撮影することが出来た青函連絡船の中で、まだご紹介していなかったカットが一つだけ残っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/d4/57f19b3e4ceddd00e292533ad1587b86.jpg)
昭和63年2月23日 青森桟橋にて 二代目「空知丸」
青函連絡船で最後まで残った8隻のうち、唯一の貨物専用船となっていたのがこの「空知丸」です。
客室がないため、他船と比べて薄っぺらで全長が長い印象があります。
当時は自分で情報探しをしないと知識にならない時代でしたから、「さようなら青函連絡船」のオレンジカードセットを購入するまで、この「空知丸」の存在を知りませんでした。
そして、この写真を撮ったのは、青函連絡船が無くなる前、最後に青森を訪れた時。桟橋で青函連絡船を撮ろうと青森港に出ると、偶然に停船中の「空知丸」に出会うことが出来ました。
終焉に向かって連絡船フィーバーに沸いた青森・函館。
思えば、この頃からにわかファンを巻き込んだ鉄道フィーバーというのは始まっていたかもしれません。
青函連絡船の中でも一番地味で目立たなかった貨物専用船「空知丸」。
情報では、まだ外国で存在しているらしいですね。
![](http://railroad.blogmura.com/railroad_photo/img/railroad_photo125_41_z_yukidaruma.gif)