青函連絡船（船内）

青函連絡船（船内）


前記事で青函連絡船「羊蹄丸」をご紹介したところ、金町のＨさんから船内の様子を撮った貴重な写真が送られてきましたので、予定を変更してご紹介させていただこうと思います。


※撮影は、昭和４８年１２月２６日だそうです。



桟橋にて

確か青函連絡船の桟橋は２段になっていて、上段がグリーン席及び寝台、下段が普通席及びカーペット席で差別化されていたと記憶しています。
長距離列車が青森に着くと、改札口とは反対の青函連絡船乗り場に向かって全速力で走る「連絡船ダッシュ」も風物詩となっていました。

私は５往復乗っていますが、カーペット席は飲み物や吸い殻入れをこぼした跡が汚くて嫌だったので普通座席を好んで使用していました。カレーライスを喰って夜行便に乗ると嵐に遭って船酔いするというジンクスがありました。



船内弁当売り場

良く撮ってましたね。
私も青函連絡船の廃止に近い頃に乗っていますが、平常時は勿論それほど興味はありませんでしたし、最後の頃はにわか連絡船オタクでごった返していたので、写真になど撮る気もなかったと思います。食堂も営業していましたし、弁当売り場があった記憶もありません。
とにかく船酔いするのが嫌で動かない人だったんでしょうね。



旅客案内＆切符売り場

大きな船だからこそできる芸当ですね。船内で指定券まで発売しており、青森や函館からの切符が手配できるのは便利だったと思います。
私自身は基本的に貧乏旅行しかしませんでしたので、指定は買ったことないですね。「ゆうづる」「はくつる」にも乗ったことがあるんですが、当時は連絡船の中で購入するという意識はありませんでした。
窓口の向かって左に郵便ポストまであります。電報まで受付とは凄いですね。ここで投函された郵便は連絡船内での消印とかになったんでしょうかね？
今考えると、非常にアメージングな乗り物だったんですね。
ところで、窓口氏は杉下右京さんでしょうか？


いつも提供を受けている写真を拝見すると、時代を記録されているなぁ～とため息が出ます。私の人生で一番欠如していたところですね。昔はとにかく写真代の負担が大きかったので、貧乏性が板についてしまったようです。今もってこのスタンスは変わっていないかな。

いつも貴重な写真をありがとうございます。



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