26港が年間1億トン以上の荷扱いの実績 中国

年間1億トン以上の荷扱いをする港が2010年の22港から26港になったと中国交通部が発表した（5月10日SNT）

17の海港9か所の河港の中で寧波舟山が6.94億トンで最上位。揚子江デルタには11港があるが、多くは各地に分散。重慶と西部地区の北部湾もこのリストの中に上がっている。石炭の扱いの秦皇島についでの基地である黃驊港も昨年1億トン級の港の仲間入りした。あたらしくリストに載った4港のうちの3つは台州，重慶，嘉興港ですべて河港である。

中国における河港の発展計画は地元の要請と支援政策によって強化されたものである。昨年、交通部は450億元(US$7.14 billion)を2011年から5年間の間に投じることを決定している。依然尾5か年計画に比べて170%の増加である。2006年億トン級は12港、2009年にはそれが20港と増えた。しかし中国の経済成長は鈍化、しかし成長は着実である。分析では中国の港の成長は今年は１0%と見込まれる。昨年は12.4%であった。

グリンピース活動家が自らに手錠をかけた

北極海の基地の開発のためにShell社が傭船したフィンランド砕氷船上での展開（5月4日ロシア漁業新聞）

グリンピース活動家がスエーデンのOland島近くでShell社傭船のフィンランド砕氷船の甲板上で自ら船体と手錠でつないだとグリンピースロシアが報じた。「スエーデン、デンマーク、フィンランド、オーストリア、イスラエルの6人の活動家が砕氷船Nordikaに乗り込み手錠で船体とつないだ。Arctic Shell社に対し北極陸棚の掘削計画を止めるように呼び掛けたとグリンピースロシアが声明文で伝えた。
最新のTwitter情報では活動家らは砕氷船に7時間半乗船した。活動家らによればフィンランド砕氷船NordicaとFennikaは2隻の掘削船を支援するためにアラスカの北岸に向かう、シェル社は今年チュクチ海とビューフォート海の探査を5か所で行う。これまでにも彼らはシェル社の傭船した砕氷船に対し抗議を行ている。この時にはシャベルやブラシを持ち込み、氷の下での漏油には近代技術でも立ち向かえないことの象徴とした。

貧富差の拡大：アジア

アジアでは貧富の差が拡大している。
およそ31万人のマニラのスラムの住人は橋の下や下水溝の上に居住している。こうした違法構造物が流れをせき止めさらなる洪水の原因となる。この国は地震や台風の襲来も多い。（5月1日BBC）