さよなら北王子線
昭和2年から長きにわたって製紙輸送を担ってきたJR貨物の第一種路線である北王子線が、平成26年3月14日をもって運行を終了しました。
王子貨物駅(現在の北とぴあ)が存在したころからその存在を知っており、かつて王子駅に勤務していた時も、通勤ラッシュが始まる頃にワムを連ねてゆっくりとDEが通る姿を毎朝見ながら過ごしたものです。
しかし、既に59・2ダイヤ改正後であったため、パワムしかない貨物列車に興味がなくなってしまい、まったく訪問するどころか、写真の1枚すら撮ったことはありませんでした。
今となっては非常に贅沢な話ではありますが・・・。
昔から馴染みはあった路線ですので、廃止前に記録せねば・・・と、やっと何度か訪れました。
路線が短く、良いポイントがなかなか見出せない路線ですが、撮ったものを並べてみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e0/30f5e4e5ecfe9d2c34d8520dfec61a9e.jpg)
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以上、平成25年12月23日
この日は原色のDE101566が牽引しました。
初めての訪問ですが、金町のHさんにご案内いただき、スムーズに撮影できました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/9d/7dc6243a138d83bf7e6ccf6617e6578a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/62/69b44469972a429e57feec8d96d04307.jpg)
以上、平成26年1月13日
この日は更新色のDE101662。
朝に出遅れたため1往復のみ、王子駅付近での撮影。訪問者もかなり増えてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/d3/758603c14a878a12cc5152e30b72e247.jpg)
平成26年2月11日
3度目の訪問。まだ残雪があり、大変良い雰囲気だったのですが、なんと運休となってしまいました。
諦めて帰宅したのですが、午後便は動いたようで、誠にもって残念でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/31/310da398cc16aa7c3f4e9d1a922dd037.jpg)
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以上、平成26年3月14日
もう訪問することはないと思っていましたが、ダイヤ改正の前日に休暇が取れましたので、最後の挑戦で北王子線へ。
最後の3日間はヘッドマーク付きということだったので、是非とも行ってみたくなりました。
沿線は最終日の北王子線を記録しようということで、平日にもかかわらず大勢のファンが訪れ、別れを惜しみました。
最も身近にあった貨物専用線でありながら、付き合いが疎かになってしまった北王子線。もっと早くに思い立ち、せめてワムがある頃にでも訪問しておけばと後悔しています。
長い間お疲れ様でした。さよなら・・・北王子線。
※北王子支線は、平成26年7月1日廃止予定として認可申請中ということです。
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昭和2年から長きにわたって製紙輸送を担ってきたJR貨物の第一種路線である北王子線が、平成26年3月14日をもって運行を終了しました。
王子貨物駅(現在の北とぴあ)が存在したころからその存在を知っており、かつて王子駅に勤務していた時も、通勤ラッシュが始まる頃にワムを連ねてゆっくりとDEが通る姿を毎朝見ながら過ごしたものです。
しかし、既に59・2ダイヤ改正後であったため、パワムしかない貨物列車に興味がなくなってしまい、まったく訪問するどころか、写真の1枚すら撮ったことはありませんでした。
今となっては非常に贅沢な話ではありますが・・・。
昔から馴染みはあった路線ですので、廃止前に記録せねば・・・と、やっと何度か訪れました。
路線が短く、良いポイントがなかなか見出せない路線ですが、撮ったものを並べてみます。
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以上、平成25年12月23日
この日は原色のDE101566が牽引しました。
初めての訪問ですが、金町のHさんにご案内いただき、スムーズに撮影できました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/9d/7dc6243a138d83bf7e6ccf6617e6578a.jpg)
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以上、平成26年1月13日
この日は更新色のDE101662。
朝に出遅れたため1往復のみ、王子駅付近での撮影。訪問者もかなり増えてきました。
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平成26年2月11日
3度目の訪問。まだ残雪があり、大変良い雰囲気だったのですが、なんと運休となってしまいました。
諦めて帰宅したのですが、午後便は動いたようで、誠にもって残念でした。
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以上、平成26年3月14日
もう訪問することはないと思っていましたが、ダイヤ改正の前日に休暇が取れましたので、最後の挑戦で北王子線へ。
最後の3日間はヘッドマーク付きということだったので、是非とも行ってみたくなりました。
沿線は最終日の北王子線を記録しようということで、平日にもかかわらず大勢のファンが訪れ、別れを惜しみました。
最も身近にあった貨物専用線でありながら、付き合いが疎かになってしまった北王子線。もっと早くに思い立ち、せめてワムがある頃にでも訪問しておけばと後悔しています。
長い間お疲れ様でした。さよなら・・・北王子線。
※北王子支線は、平成26年7月1日廃止予定として認可申請中ということです。
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