２０５系：埼京線（その１）

２０５系：埼京線（その１）


埼京線に平成２年から登場した２０５系が全廃となります。
昭和６０年の開業から１０３系が導入（山手線・赤羽線からの転入）で運行されましたが、比較的に早いうちから２０５系が入線し、山手線からの転入を待ってすべてが２０５系化されていました。

平成１４年にりんかい線への乗り入れ開始により、りんかい70-000系との二人三脚となっていましたが、平成２５年６月末からＥ２３３系か新製投入され、１年かからずにすべてが置き換えとなります。

私事、平成３年に新宿に転勤になった時には、既に２０５系化が完了し、新宿乗り入れも始まっていたため、赤羽線独立時代に比較すれば大変便利になっていました。
しかし、当時銀色の新車系の写真は一切記録しておらず、デジカメを導入してから初めて何度かシャッターを切ったくらい。

枚数は少ないですが、今回は（その１）として埼京線のスナップを集めてみます。



平成１９年４月３日　新宿駅にて

これが埼京線を撮った初めての写真だと思います。デジタルになってからです。
東武からの乗り入れ１周年記念ステッカーを貼付した「スペーシア」と並ぶシーン。
現在は第２ホームと第３ホームが大きくずれており、スペーシアの塗装変更も相まって、当時のブログに「１０年後は貴重な・・・」と記してありましたが、まだ７年弱で大きく様相が変わってしまいました。



平成２１年３月２８日　新宿駅にて

何気ない夜の新宿駅のシーンですが、この年の３がつ３１日をもって大都市近郊区間内の駅から駅構内が全面禁煙となるため、その風景を記録したものです。元からラッシュ時間帯は禁煙タイムが儲けられていましたが、その言葉すら死語になってしまいました。
※新宿駅では、特急列車発着ホームのみ喫煙所が存置されています。



平成２５年１月２２日　赤羽駅にて　２０５系　埼京線　通勤快速　大宮行き

川越線内では強風によって運転分離されることが多々あり、このようなレアな組み合わせを見ることができます。
ケータイしか持っていないので写りが悪いですが、当時、Ｅ２２３系化発表の前であり、「記録に撮っておくべき」と述べていて、現実そのとおりとなりました。





サハ２０４-２４


第９編成　クハ２０５-９７


第９編成　サハ２０４-１５


サハ２０４-３９


第２６編成　クハ２０４-１３７

いずれも平成２５年９月１７日に撮影したもの。
Ｅ２３３系が運用に姿を見せ始め、６扉車を中心に撮影しようと思って出掛けました。
しかし、りんかい線の運用が多くある時間に当たってしまったようで、ロケ地の不適さもあり、良い写真は撮れずじまいになってしまいました。



平成２５年８月４日

オマケです。戸田・板橋の花火大会とのコラボ。


次回は新宿駅跨線橋工事によるイレギュラーなダイヤとなった日の記事をご紹介したいと思います。


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