ＫＰＰ撮影

　Ｎ特派員がＫＰＰトレインの撮影をしたいというので、８月１日１０時に所沢駅で待ち合わせすることにしました。
　いつものごとく西武柳沢駅から乗車したのですが、電車の遅延が発生していて、乗車予定でない新所沢行きの列車が入ってきました。時間的にぎりぎりになっていたので、乗り換えのないこの列車に乗れたのは幸いでした。



　小平駅を通過した際、拝島線から来た上りＫＰＰと遭遇したので、今日の運用があることが確認できました。
　東村山駅で特急待ちをした関係で所沢には５分遅れで到着。Ｎ特派員にＫＰＰの件は伝えていたので、合流後すぐに引き返しました。



　撮影場所を検討しましたが、まずはホームで撮影することにして、上石神井駅で待つことにしました。



　１時間ほど粘っていましたが、折り返してくるはずの時間を過ぎても戻ってきません。あまりにも遅いので、玉川上水の車庫に戻ってるのではないかと思い引き返したところ、しっかり留置線で休んでいました。



　こうなるとしばらく運用はないのでこのまま拝島駅に行き、本日運行のあるＥａｓｔ　ｉを撮影することにしました。中央線では何度か遭遇していますが、あいにく撮影は出来ていなかったのでリベンジすることができました。



　拝島駅、牛浜駅で撮影後、西武線に戻り多摩湖線のＮ１０１系を撮影することにしました。西武遊園地直通には白塗りと、標準色のレモンイエローが運用されていて、２色を収めることができました。




　西武遊園地から出ているレオライナーにも乗車しましたが、今日は１本運用ではなくて途中の信号所で交換するダイヤになっており、西武球場前のホームでは２本の並びも撮影できました。



　こうしているうちにかなり時間が経ちました。そろそろＫＰＰも起きる頃ですから、西所沢から玉川上水留置線に戻り確認すると、ＫＰＰはすでに出勤していました。ホームで待ち構えるお兄ちゃんがいたので情報取集すると、もうすぐ戻ってくるとのこと。ラッキーでした。ほどなくピンクのＫＰＰが入線してきました。



　撮影後乗車して先頭車両に移動です。



　キャリーちゃんの直筆サインを撮影。



　車両ごとにドアの色が違うのですが、流石に乗客も多く撮影できる状態ではありませんでした。




　上石神井駅で降りて線路の側道から下ってくるＫＰＰを撮影することにしました。



　廃車が進む２０００系初期車も休むことなく営業についています。
　


　側道で蚊と闘いながら待つこと３０分。本日の撮影のトリが来ました。この車両ＧＭあたりから発売されるのでしょうか。気になるところです。