ＫＰＰ

用事のついでにいつもの三線区間に寄り道です。
朝からの雨も収まり、午後からは曇りになり落ち着いているので撮影が出来ると踏みました。

今日の目的はイベント塗装車両（ラッピング）です。
前回ＮＲＡ乗車時に見た、ライオンズのラッピングと、まだ見ていないＫＰＰのピンクラッピングが撮影できればとの思いで、時間の制約がある中この時間なら見られるかもと行き当たりばったりです。（なんだか自分の人生に似てるぞ）



着いてすぐ来たのが京急色の９０００系。　（今日は幸先がいい）



９００７の貫通扉エコマークなし。こうなるとＮ２０００系と区別がつきにくい。



少し時間於いてＬｉｏｎｓラッピングの９０００系（順調、順調）



メトロの車両も結構来ます。今回は１００００系１本に対して７０００系３本も。
最古参の７００１に久しぶりにご対面。結構くたびれてますけど、まだまだ健在ですね。



西武車両の楽しみな一つがこの２両の付属編成。まずは３００００系



次はＮ２０００系。先頭車両の２個パンタが豪華です。両形式とも２＋８編成が結構走っていて、パンタのオンパレードが見られるのが魅力ですね。



レッドアロークラシックは「むさし」で上っていきました。



今一番見辛いヘッドマーク！の２００００系。白地の看板に文字がいっぱい書いてあって、おまけに色が暖色系だから読めない文句は、「西武鉄道からのプレゼント ずっと前から好きでした」らしい・・・・・？もうちょっとどうにかならんのかなこのデザイン。



やばい時間が・・・・タイムアップになったけど電車が来るぞ、これが最後の撮影だからＫＰＰ来てちょうだい💦



祈ったのが幸いしたのかきました。本日の締めの車両です



なかなか派手な色ですね。これで今日のノルマ達成です



最近の９０００系はイベント請負車両と化していますね。この調子で９９９号も復活して欲しいものです。
今回は写真ありませんが、６０００系の３バージョンも撮影できました。今日は気温が低く時折吹く風の冷たかったこと。１時間ちょっと外にいたら冷えました。
梅雨だから当然ですが、気候の変化が激しいので体調管理はしっかりしないといけませんね。
皆様もお気を付けください

西武観光列車

４月の後半から運行されている西武観光列車。
４０００系４両編成改造の「５２ 席の至福」の撮影に行ってきました。
６月２５、２６日は西武新宿発なので、ロケ地としては近場の上石神井にて撮影することにしました。



新宿線に平行する道路は余りなく、あっても短いのがほとんどですから、比較的長いスパンがあるのは、上石神井～武蔵関、武蔵関～東伏見、田無近辺です。
ただその場所も列車の進行方向に左右されますし、障害物もあったりしてあまりいい場所とは言えません。近くに車も止めるとなると、上石神井駅から田無寄りにある道路が一番都合がいいので、今回この場所で初撮りとなりました。



駅に近いこともあり、信号機や線路わきの通信箱、キュービクルが結構あってかなり邪魔ではありますが、鉄道設備がある風景もいいかなと言う事で妥協しました。
１０時３５分ごろ現地に到着。撮影の準備のあと本命が来るまで通過する列車を記録しました。



この時間帯は近々消滅形式になると思われる、２０００系初期車両の運用が意外と多くて、いい記録できました。
本命は西武新宿発が１０時４８分頃なので、通過は１１時ころかなと思ってましたが、実際に来た時間は１１：０８頃でした。ゆっくり走りながらの運行なので撮影の方も楽でした。



帰宅後７～９月の予約状況を見ると、ブランチコースはすでに満席で、ディナーコースには３～４名枠が少々残っている状況でした。



運行割合は今のところ西武新宿発の方が池袋発より多いです。この回数だと撮影も近場でしやすいので、次回はホームから狙ってみようかなと思っています。
今日の撮影は短時間だったので、いつも使用するロケ車ではなくて、スーパーカーを使用しました。
（スーパーカーとは、主にスーパーに行くときに使う車の事です）

7月は
池袋発が６回、
西武新宿発が３回

８月は
池袋発が２回
西武新宿発が６回

９月は
池袋発が４回
西武新宿発が５回

土・日・祝日運行です。

西武ニュースから

６月１３日、西武新宿線の立体化工事の追加が発表になりました。
現在行われている工事の延伸で、野方～井荻、井荻～東伏見も追加になるとのことです。
この区間は踏切が多いので、立体化するとかなり交通の便が良くなると思われます。

６月１６日、２０１７年春から運用する新型４００００系について下記の発表がありました。

土休日に西武鉄道西武秩父線～東京メトロ副都心線～東急東横線～横浜高速みなとみらい線
平日に西武鉄道池袋線～東京メトロ有楽町線に有料の座席指定制直通列車を設置するとのことです。

充当するのはロング・クロスシート転換車両と言う事なので、最初の納入車両はこのタイプになりそうです。
運行時刻、停車駅、料金等は未定になっていますが、有楽町線では通勤時間帯に設定するようなので、混雑車両に乗ることがなくなるのでかなり便利になるのではないでしょうか。

お化粧品

梅雨は車が汚れる時期なので、雨の合間を縫っては洗車に励んでいます。いつもこの時に水垢落としと、ワックスコーティングを行うのですが、３台あるとワックスの使用量もうなぎ上り。
特に厄介なのが水垢処理。メタリックのインプとサンバーは目立ちます。





ちょうどワックス系が切れたところに、オートバックスからはがきがきました。
はがきを持参すると５％ＯＦＦ。来店するともらえるクーラーバックが欲しいと妻も言うので購入してきました。
クーラーバッグは５００㎖６本が入る大きさです。

行先表示板

録画していたローカル線のラーメン旅を見終わったら、なんと新聞の記事にこんなものが登場



会津若松駅で行われた、４８５系ラストランでの出来事だそうです。
いいですね、こんな駅があったら面白いでしょうね。
喜多方ラーメン行き特急



ＬＥＤになり簡単に表示が作れるようになった珍事ですけど、こんな表示に遭遇することはほとんど皆無なので、これはこれでかなり貴重な表示だと思います。

記念撮影で来ていた方には、正規の表示が撮れなくて残念でしたけどね

本来の表示は、『さよなら４８５系　特急あいづ』だそうです。