Ｎゲージショウ その3

今年は１６番（ＨＯ）の新製品予告は低調でしたね。まあ、Ｎゲージショウですから仕方が無いんですが。ＴＯＭＩＸは頑張っていますが、ＫＡＴＯがこの所沈黙してしまっているのが残念です。



マイクロはなかなか面白い企画と言うか、さすがにＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸが作りにくいところを埋めてきてくれます。それだけに生産数が少ないので欲しい物は予約をしないと手に入れにくいのが難点ですが、西鉄の第二弾作品が早くも完成状態でお披露目されていました。近鉄の伊勢志摩ライナーも注目です。出来もよさそうです。

Ｎゲージショウ その2

更新をしようとしたら、アクセス障害があったのでアップできませんでした。最近アクセス障害が多い気がする・・・・

今回は模型ショウのブースでの写真です。



例年よりこじんまりしていた気がするんですが・・・。



バラストキットの実演をしていました。ＴＯＭＩＸはレールの種類が豊富なのでレイアウトを作るには最適だと思いますが、ＫＡＴＯみたいにポイントは６番あたりがあると嬉しいんですがね。やはり分岐角に余裕があるポイントは、長編成には安心ですし、列車の折れ角の見た目が綺麗ですから、出してくれるといいなあと思います。



ジオコレはどちらかと言うと、良き時代の物が多かったけど、いよいよ、近代的ビルが出てくるようです。ちょっと値段も張るかな

Ｎゲージショウ その１

２５日　日曜日　晴れ
銀座松屋８階で行われた『鉄道模型ショウ２０１０』へ行ってきました。
家を昼少し前に出発して、吉祥寺駅から井の頭線で渋谷に出て、東京メトロ銀座線に乗車しました。
日曜日で混むかなと思っていたけど、以外と電車は空いていて快適な乗り鉄
天気がいいのできっとプールや行楽に行っていた人が多かったのかも知れませんね。会場もいつもならごった返しているはずなんですが、今回は余裕で歩けるし見学も出来ました。
井の頭線の吉祥寺駅の工事が始まり、二線あるうちの一本が使えなくなっていました。この影響で急行の速度も制限を受け、とろとろ走行です。ただ停車駅が少ないだけで、各駅停車とさほど時間が変わらない感じでした。



一番のお目当ては、ＧＭの西武２０００系の進捗状態でしたが、残念な事に試作車も無く、ただポスターだけが貼ってあっただけ陰も形も無く気分はダウンしてしまいました。




気を取り直して？見学だけはちゃんとしてきました。
会場のレイアウトはほぼ前年と同様な構成。ＫＡＴＯ・ＴＯＭＩＸの大レイアウトを中心として壁際にそれぞれのブースが展開しています。



今回は自分としては目立った物が無かったのですが、それでも会場を３週位して見学してきました。
帰りは銀座線で新橋に出て山手線で東京駅に行き、中央線に乗車して戻ってきました。

多摩川線 ②

もう７月です。月日の経つのが何でこんなに早いんだろうか・・・
梅雨に入り毎日蒸し暑い日々が続いています。
こんな日に外出すると、なかなか汗が引きません

以前西武多摩川線に少し触れたついでに、今回はＮ１０１系の車内の様子を入れてみました。

ドア上部に小さいながら後付の案内表示装置。

先頭車両の車内。ロングシート中央に手摺が追加。

こちらは中間車の車内。シートも交換されて少し硬めになってます。

空調関係もすっきりしています。
新型車両が本線に入ると古い電車が消えていきますが、リニューアルすればかなり長きに渡り使用できますから、こっちの方がエコなんではないかなと思う私です。
多摩川線の１０１系もあと残り少しに成ってしまったし、せめて１本だけはこの電車みたいにリニューアルして残してもらいたいな。