久しぶりの再会で・・・・

コロナ渦で疎遠になっていたN特派員と急遽再会することになりました(ノ・ω・)ノオオオォォォ-
今回は移籍車両を持参してきました。

７０系新潟色とDD１３の初期型（一つ目）で、もう一つ江ノ電もくっついていたのですが、こちらは当方の車両運営問題で移籍しない事になりました。

今日はお互い用事があってそれを済ませてからの再会でしたから、１６時過ぎになりました。N特派員が車を買い替えたのでそのお披露目も兼ねています。
夕食はどこでしようかなと考えていたら、N特派員が車の中に誘導するので乗車。どこに行くのかなと思ったら、６年前？に購入した家を見せるというので、川越まで拉致されることになりました！！

高速を使うかと尋ねると下道で行くというので、久しぶりの街道を堪能したのですが、流れが悪くて２時間ほど費やしてしまい、家に着いた頃には日は落ちて暗くなっておりました(;^_^A

一通り内見させていただき夕食ですが、その前にＲＭ・ＭＯＤＥＬＳを買いたいというので近くに？あるTSUTAYAに行きました。
で、目的の本はというと残念ながらありませんでした。

そういえば１/６０の国産名車シリーズのマツダコスモＡＰが出てましたが、まだ購入していませんでした。

発売から数日が過ぎていましたが、本棚を探すと１冊だけ残っていました（ラッキー）

と、言う事で、Ｎ特派員は本が買えず、私は幸運にもここで買う事が出来たという皮肉な結果になりました（すまんのう）

夕食の時間もだいぶ遅くなってきたので、ここから移動すると更に食事が遅くなるので、同じ敷地にあるレストランで食べることにしました。

１時間半くらい滞在して落ち着いた食事を過ごせました。帰りも自宅まで送っていくよと言われましたが、ここまで来たら鉄道で帰る楽しみがありますから、本川越まで送ってもらい始発乗車です！！

新２０００系の運行状態をアプリを見ると残念ながら、はるかかなたの上石神井を通過した状態で、２００００×２、６０００、３００００という順番だったので到着していた２００００系で帰宅することになりました。
この電車の座席は固いので好きではないんですけどね。急行だったので小平で各駅に乗換しなくてはならず、いったん下車してホームで待っていたら３００００系がやってきました。こちらの座席は座り心地が先ほどよりはいいです。今日は２種類の車両を味わう事が出来ました。西武柳沢で下車しバスを待つこと１０分。帰宅したら２２時を過ぎていました。

今日の休日は朝から充実していました。明日がだるいかも・・・？

１７巻

はじめてのギャルも連載が始まって１７巻目に入りました。
作者の予定していた連載巻数をかなり超えているようです(笑)

　　

ＪＫ時代と比べ大学に進学してからは、彼女（八女）との絡みがかなり減ってきて、主人公の周囲にいる仲間との関係が濃くなってきているように感じます。

彼女が出てきても前のように熱々な場面も少なくて、なんだか違う作品に路線変更しているようにも思えます。

大学の時間経過が遅いので、このシリーズは２０巻を超えることは間違いないでしょう。ＪＫ時代のような派手な動きも減っているので、作品の味という点では落ち着いてしまって、少し物足りなさを感じているところです。

え、もうおしまい！

予約していたコミックが到着しました。

梱包を解いてみたら、なんと最終巻でした(ノ・ω・)ノオオオォォォ-

三巻で終了とはかなり短いし、本の厚みもどちらかというと薄い（笑）

そういえば、手塚作品の「ミクロイドＳ」も三巻で終了したけど、まだまだ続巻が出てもおかしくないようなところで終わった感じがします。

この本の結末はどうなるのかこれから読んでみないと分かりませんけど、いつもの落ちがだいたい決まっているので、そう長くは連載ってネタ的にきついのかなとも感じます。

エンジンルームクリーニング

今日は１３時に仕事を上がり昼食後以前から気になっていた、インプレッサＷＲＸのエンジンルーム内のクリーニングをすることにしました。

気になる部分は金属の白錆です。かなりぶつぶつの斑点が増えてきましたのでこれを落とすことにしました。

試しにインタークーラーに錆取り剤を部分的に塗って試しました。

写真では分かりにくいのですが左部分が錆取り剤を使用した後で、右部分が白錆が浮き出て汚れている部分です。

白斑点がかなり消えて地肌が滑らかになりましたので、ほかの部分も同様に施工する事にしました。

発電機やエアコンコンプレッサーもかなり汚れています。

赤くなっているのが錆が解けている証拠です。

錆剤を塗って５分位すると赤く反応してきます。汚れが落ちなければ水洗いをしてまた同じように錆剤を塗布します。右側のコンプレッサーは２回塗で白錆が落ちて黒くなりました。

 

インテーク管類も処理していきます。

洗浄後はインタークーラーやインテーク管がかなり綺麗になりました。

次はゴム類やプラスチックなどのコーティングを行います。

錆剤を落とすついでに軽く周囲も水洗いして埃を落としているので黒光りしているように見えますが、乾いてくると艶がなくなります。

乾いたらすぐに艶出し剤を吹いて拭き上げていきます。

場所によっては重ね塗りをしないといけない部分もありましたが、大部分は１回塗できれいになりました。

エンジンルーム内の洗浄とコーティングは１時間半ほどで終了しましたが、手のはいらない場所も多いので汚れを擦り落すことが出来ず、浮かして洗浄で終わっていますが、よく見えない部分なので良しとします。

作業終了後エンジンを始動させて不具合が出ていないか確認。水分が残っている場所はブロワーで吹き飛ばして終了です。

エアコン交換

３日程前よりキッチンで使用している窓用エアコンが、１時間もしないうちに冷房が止まってしまうようになりました。

一度外して内部の点検をして温度センサーの位置も変えて組み直しましたが、やはり直らず運転が停止します。原因は内部の温度が上がり過ぎるためだと思われます。

既に２０年以上経過しているので機種交換する事にして、最短２日で届くコロナ製を注文しました。

配達は遅れることもなく午前中に到着したと妻からメールが入ったので、仕事を２時間切り上げて帰宅しました。

旧エアコンを外し外枠も撤去。梱包を解いた新品の外枠を固定しますが、毎回この固定枠がすんなりと窓枠に収まらないのが面倒です。通常のサッシ形状とは我が家のは違うので取り付けには少々コツがいるからです。それでも枠は３０分ほどで固定する事が出来ました。固定状態がしっかりしている事を確認してから本体をはめ込みます。

本体は枠内に収めるだけなのですぐに入りました。最後に本体を固定する上のビスをねじ込めば終了です。エアコン本体は枠に入っても直立が出来ないので、押さえながら窓枠の固定穴に差し込むのですが、ちょっと押す力が弱いとビスが届かないのと、本体が少しでもずれるとビス穴が逃げてしまうので面倒でしたが４０分ほどで交換することが出来ました。

今の製品は運転音が静かでいいです。