間もなく

間もなく、２０１１年も終わりです。
今年１年、お付き合い戴きましてありがとうございます。
引き続き来年もよろしくお願いいたします。

組み込み

昨日は工事が出来なかったので、その分本日は頑張ってみました！？
先のヤードの手直しをした部分《新幹線１６両編成収容６本》をレイアウトの手の届かない隅に配置しました。
この配置換えに伴い、初期に配置する予定だったところが空いてしまったので、新たに路盤を敷設して塗装をしました。この塗装が結構時間を要するので、作業のほとんどが塗装で終わってしまった感があります。
塗装前の事前作業としてポイント配線用の裏溝を切り、配線を通した後に塗装をして主要部分の工事はほぼ終了しました。
明日以降の作業は給電部分の配線を行い、塗装の乾燥を確認してから、高架部分の設置を行う予定です。

コキ１０７

今年の貨物部門最終入線は・・・・
ＴＯＭＩＸ　コキ１０７　Ｗ１８Ｆ　コンテナの限定品２両セットです。



買うつもりはなかったのですが、信吉君の、例の悪魔の囁きって奴で・・・・。
まあ、あの上手な誘導で一緒に購入してしまいました。
思えば、模型ショーの時の限定品もそうだったなあ《納得》

そんなわけで早速箱から出して見たら、
「なに～～～、一個ずつコンテナが梱包されているではないですか！！！」
思わず資源の無駄使いじゃないのと思ってしまいました。
反面、それにしてもこんな小さな物を良くぞ梱包したなと感心してしまいました。



いくら限定品でもここまでしなくてもいいのになと思った次第。
信吉君のは我が鉄道で預かっている状態ですが、きっとこの現車を手にしたらよだれを垂らして喜ぶんだろうなと想像しています。
ＫＡＴＯに修理に出たＥＨ５００が早く復帰するといいね。

締めくくりか？

今年最後の新車が昨日入庫いたしました。
東京メトロ１００００系です。
西武池袋線に乗り入れしている車輌なので、いつかは導入しようと思っていましたが、運良くＫＡＴＯからメトロシリーズで出ました。
すでにＧＭから出ていますが、編成単位で見るとかなり割高なのでずっと見送っていました。
あとは西武６０００系が入線すれば有楽町線・副都心線が再現できます。今は０７系が東西線に移動してしまいましたが、０７系時代も再現できるので貴重な車輌です。

手直し

今日も昨日に引き続き線路の工事に入りました。
今日はメイン部分の変更をするにあたり、ヤードのメンテナンスフリー化に着手。
Ｔｏｍｉｘレール＋フレキシブルレールの混合だったものを、Ｔｏｍｉｘ製に統一する為、フレキシブル線路の撤去を行いました。このヤードは完全に手の届かない所に配置されるので、レール面の高さが同じになるように同一製品に交換しました。



なぜそうしたのかは、レールクリーニングカーが、脱線することなく掃除が出来るようにする為です。これを導入して初めて分かった事は、レール面が0.4ｍｍ程高さが違うと、クリーニングドラムが引っ掛かり、立ち往生してしまうのです。回転ブラシが乗り上げる構造になっていないのが原因です。
一度作った物をまた外して組み直すのは面倒ですが、後々のトラブルよりも安全を優先した方が得ですからね。



在庫のレールを確かめると何とか間に合いそうだったので、約２時間掛けて交換を行い、そのついでに取り外しで痛んだ路盤の修復と塗装のし直しもしました。
塗装の前に、ポイントの不具合は無いか確認をし、ポイントの配線も裏側に処理をして明日以降の設置の準備を完了しました。
メイン部分が完成すると、全体の１/３が終わった事になります。
年度内の完成に向けてスピードを上げなくてはなりません。