恋し野の里散策

　　
　　　　　　先週五悠会ウオークで恋し野の里を歩いた　参加者43名
　　　　　橋本駅からJR和歌山線で橋本駅から2駅、JR隅田（すだ）駅で下車
　　　　　ま～派手な駅だ　　　　　

　　　
　　　　　駅前には自動販売機があるだけ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　仕方がないので田舎道を歩き始めた、
　　　　　喫茶店はもちろんお店が1軒も見当らない　　　　　　　　　　　　　　きれいな水が流れて、空気がおいしい

　　
　　　　　国道の「恋し野」から山の方へ歩く　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂道を上る途中に豪邸もある



　　
　　　　　坂を上って少し下がったところにある福王寺　　　　　　　　　　　ここに中将姫の石像が立っている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良の都で右大臣藤原豊成は妻を亡くしたが長谷姫という
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　美しい娘が残った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長谷姫は歌の腕前を認められ中将の位を授かったが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これを妬んだ継母に屋敷を追い出されたのちに父親と巡り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合うが奈良に帰ることを断り当麻寺で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひたすら祈りを続ける日々を過ごしたそうな


　　
　　　　　　　　　　　　　さらに坂を上って歩き続けると視界が開けてため池が現れた

　　
　　　　　この恋し野は横浜ベイスターズの4番バッター筒香選手の出身地だそうだ

　　
　　　この池に沿って恋し野アジサイ園が広がっている　　　　　　　　　　　　　今日はここでランチタイム


　　
　　　　　　　　カメレオンハイランドシア　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブルーサファイア

　　
　　　　　　　　　　　中将姫

　　


　　
　　　　　　　　暇なのでアジサイの花の写真を撮って廻った　　　　　　

　　


　　
　　　　　こんなところに蚊トンボが写り込んでいた

　　


　　

　　
　　　　　　　　　　　　かなり高いところまで上っていたようで帰り道は下り坂の連続でらくちんであった

　　

　　

　　
　　　　　　　　　　　　　　　今日の万歩計　14,582歩　約8.8㎞　久しぶりによく歩いた

プロ野球交流戦も終了

　　
　　　　　　今年のプロ野球セパ交流戦も終わった
　　　　　結果はホークス（鷹）が8回目の優勝　「交流戦鷹高々と舞い上がる」
　　　　　昨年はスワローズ（燕）が初優勝　「交流戦燕初めて空を飛ぶ」

　　　　　交流戦は鳥が強いのかな今年はイーグルス（鷲）も頑張っていた
　　　　　「交流戦ワシも頑張ったイーグルス」

　　　　　あの赤ヘル軍団が最下位「交流戦カープ（鯉）沈んだ池の底」

　　　　　来月にはオールスター戦　ファン投票で23人が選ばれた
　　　　　西武の山川が53万票余りを集めダントツで選抜
　　　　　ヤクルト三塁手、高校出2年目19歳の村上も楽しみだ

鉄ちゃん旅行3日目（２）

　
　　　白馬駅を出発して右手にアルプスの山々が迫ってきた

　

　　　
　　　神城駅

　　
　　　簗場駅　大糸線で一番標高の高いところにある駅
　　　冬場は積雪も多い

　　
　　　　　　　　　海ノ口駅,　以前この湖に白鳥が飛来したことがあり以来白鳥が見える湖と書いてある　　　　　　　　
　　　　　　　　　しかしその後白鳥は一度も飛んで来ないそうだ

　　
　　　　　　駅のすぐ前にひろがるのは木崎湖

　　

　　
　　　　　11時01分信濃大町到着

　
　　　　　糸魚川駅からこれらの駅を通って信濃大町まで来た
　　　　　ここで電車を乗り換えて松本へ向かう

　
　　　大町市にある鹿島槍ヶ岳（2,889m）の中腹にあるカクネ里雪渓には厚さ30mを超えるミニ氷河
　　　があり1年で2m動いているそうだ
　　　現在日本にある6つの氷河の一つである
　
　　
　　　　　飢餓海峡は本で読んだが餓鬼岳とはどんな山なのだろう
　　　　　恐ろしそうな山だ

　　　　　　　　

　　


　　


　　


　　
　　　　　穂高駅　穂高最近よく聞く名前だ、山川穂高西武ライオンズのホームランバッター
　　　　　丸山穂高、北方領土の視察に行って戦争しかないとうそぶいた維新の会の国会議員
　　　　　50年ほど前、駅前から自転車でワサビ田を見に行ったことがある

　　

　　

　　
　　　十日市、三日市、五日市などは聞いたことがあるが一日市場（ひといちば）は初めて聞いた
　　　一の日に市場が立ったのだろうか

　　
　　　　　北アルプス槍ヶ岳を源流にし、上高地から流れ下る梓川に架かる橋　松本市内で犀川になる

　　


　　
　　　　　12時24分松本駅に着いた
　　　　　次は14時28分発中津川行きまで昼食と市内見物

　　　　　松本からは中央線で中津川駅へ
　　　　　中津川駅からは快速電車で名古屋へ
　　　　　名古屋からは近鉄電車特急アーバンライナーで夜9時過ぎに大阪難波着
　　　　　三日間お疲れでした
　　　　　

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鉄ちゃん旅行3日目(1)

　　
　　　　　　8時15分ホテルのバスで糸魚川駅へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸魚川駅の改札

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大糸線8時54分発南小谷行きに乗車

　　
　　　　　いつものように運転席の横にカメラを構える　　　　　　　　　　早速渓流、防雪トンネルの連続だ

　　


　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平岩到着

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北小谷駅、お客さんが一人乗って来る

　　


　　
　　　中土駅着

　　

　　

　
　　　　　9時56分、南小谷駅着　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここで電車を乗り換える

　　
　　　　　ホームへ降りて周りの景色を眺める　　　　　　　　　　　　　　　すごい景色が見えた、鹿島槍ヶ岳か？

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　じっくり眺める間もなく10時05分信濃大町行の電車は発車した

　　
　　　　　気になる景色がチラチラ付いてくる　　　　　　　　　　　　　　　白馬大池駅に着いた　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電車の前面に素晴らしい景色が広がってきた

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白馬駅到着

鉄ちゃん旅行2日目（３）

　　
　　　軽井沢駅でしなの鉄道に乗り換え13時5分発の電車で小諸駅へ向かう


　
　　　中軽井沢駅

　　
　　　海抜955ｍにある信濃追分駅を通過　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13時29分小諸駅到着

　　
　　　小諸駅で13時45分発の長野行きの電車に乗り換える

　　
　　　13時45分小諸駅を出発 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滋野

　　
　　　信濃国分寺駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　正真正銘の信州そば　

　　　
　　　安茂里駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14時49分長野駅到着　


　　
　　　長野からさらに三才

　　
　　　古間

　　
　　　黒姫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15時11分やっと妙高高原到着

　　

　　
　　　妙高高原からはえちごトキめき鉄道で直江津に向かう

　　

　　
　　　ここからは鉄道の名前と違ってトキメキも楽しくもない単調な線路が果てしなく続く

　　
　　　ここで右側の線路から左側の線路へスイッチバックのような光景に出会ったが

　　

　　
　　　
　　
　　　再び単調な線路が続き

　　

　　
　　　16時51分昨日越後湯沢へ向かった直江津に戻ってきた

　　　　　　　17時33分発えちごトキめき鉄道泊行きで糸魚川駅へ
　　　今夜は糸魚川泊まり

鉄ちゃん旅行2日目（２）

　　
　　　　　　　　　10時57分横川駅着　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　横川と聞けばかの有名な峠の釜めし

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日予約しておいたホカホカの釜めしが待っていた

　　
　　　釜めしの後付近を歩いてみた、駅前を50mほど歩いたところに古い街道があった
　　　中山道、坂本宿と松井田宿の中間地点、釜めしがなければ何もないところ

　　
　　　おばあさんと息子でわさび漬けを製造販売している店があったので土産に買った
　　　あと周りの山は荒々しい切り立った形の山が多い　浅間山のように火山の名残なのだろうか

　　
　　　駅の方へ戻ってみたら今乗ってきた電車の線路がなくなっている　横川駅が終点なのだ
　　　
　　　　　　　　
　　　　　　　　駅の反対側には広い道路があり、峠越えの車がボンボン走っている
　　　　　　　　鉄道で峠越えをしているような時代ではないのだ

　　　　　　　　　
　　　　　　　　鉄道がなければ歩かなければ、いやいや軽井沢まで路線バスが出ている
　　　　　　　　バスに揺られて峠越えをした

　　　　
　　　軽井沢駅、この通路の突き当りの先に北陸新幹線の乗り場があり今朝通ってきた越後湯沢、高崎を通って
　　　上野駅まで1時間半ほどで行ってしまう
　　　私たちはここでしなの鉄道に乗り換え篠ノ井へ向かう
　　
　　
　　　しなの鉄道軽井沢駅ホーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のんびり電車の旅行はまだまだ続く











　

鉄ちゃん旅行2日目（１）

　　
　　　朝5時に目が覚めたのでホテルのあたりを歩いてみた　　　　　　　　　　すぐ近くの旅館
　　　宿泊したホテルニュー大谷　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
　　　旅館の前の道を大通りまで下った　　　　　　　雪解けの奇麗な水が勢いよく流れている

　　
　　　スキーリフトの乗り場、今は閑散としている


　
　　　駅の方へ向かう途中で水飲み場のようなところがあった
　　　そこにこんな石造を見かけた「足休め かんなっくり」どういう意味だろう
　　　近くにいたおねえさんに訊いてみた「わかりません」側にいた中年のおばさんも知らないという
　　　とうとう奥にいたお母さんまで呼んで訊いてくれた
　　　「かんなっくり」とは「つらら」のことだと教えてくれた
　　　この一角は足湯になっているそうだ

　　
　　　ついでに越後湯沢の駅まで歩いてみた　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅近くの旅館
　　　「飲みすぎ謙信」飲み屋さんのようだ　飲みすぎるほどうまい酒を飲ませてくれるのだろう

　
　　　越後湯沢の駅まで行ってホテルに戻った

　　
　　　いよいよ2日目のスタート
　　　昨日は左上の直江津から右へ進み十日町、六日町をグルッと回って越後湯沢泊まり
　　　今日は越後湯沢から左へ進み、左下の高崎へ向かう

　
　　　この上越線はここ越後湯沢で上越新幹線につながっており長野、富山などからの鉄道が停車する
　　　我々も8時13分発の電車で水上に向かって出発

　　
　　　　　湯檜曽通過　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8時51分水上着　　　　　　　　　　　　

　　
　　　8時58分発高崎行きに乗り換え　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出発　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
　　　上牧駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　渋川駅着
　
　　

　
　　　10時03分高崎着　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10時23分発横川行きに乗り換える

　
　　

6月 さやかレコードサロン

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　最初の曲　それは母.........................アルル
　　　　　　　　6月は父の日なのに何故かそれは母
　　　　　　　　歌手アルルとあるので外国の歌かと思ったら日本人歌手
　　　　　　　　低音のスローバラード、いい声で歌っていた

　　　　　　　　2曲目は映画「砂の器」のバック挿入歌
　　　　　　　　映画の挿入歌なので音楽だけではピンとこない
　　　　　　　　犯人捜しの映画だから画面が出ないと気の抜けた感じであった

　　　　　　　　３曲目はショパン　ピアノ協奏曲第2番第２楽章　クララ・ハルキス（P）マルケビッチラムルー管弦楽団
　　　　　　　　ピアノの音ががすごくきれい、神秘の世界だった

　　　　　　　　４曲目　インビテーション　　　　シャカタク
　　　　　　　　女性のうた声で単調な繰り返し イージーリスニングでリズム感だけを味わえばいい

　　　　　　　　5曲目　SO WHAT　　マイルスデービス　
　　　　　　　　トランペットとベースのリズム感がいい
　　　　　　　　トランペットの中で死刑台のエレベーターを思わすパートがあった

　　　　　　　　6曲目　素顔のままで　　　　ローズマリークルーニー
　　　　　　　　懐かしい歌声を聴いた　もともとジャズ歌手で「カモンナマイハウス」や「マンボイタリアーノ」
　　　　　　　　などを歌っていたと記憶している、

　　　　　　　　７曲目　エビータ～ドントクライフォミーアージェンチナ　ローヤルシンフォニックオーケストラ
　　　　　　　　スローバラードで音がきれい
　　　　　　　　アルゼンチンよ泣かないで
　　　　　　　　ミュージカル「エビータ」の中で最も有名な楽曲
　　　　　　　　もちろんエビーター大統領夫人

　　　　　　　　最後は　ムーンリバー　　　　　　　　　　　薬師丸ひろ子
　　　　　　　　これにも驚いた　ハイトーンのきれいな声
　　　　　　　　あのセーラー服と機関銃からこんな素晴らしい歌が生まれるとは

　　　　　　　　続いて第2部は　ピアノ音楽で爽快に
　　　　　　　　１．ラヴェル　鏡～海原の小舟　アレクサンドル・タロー（pf）
　　　　　　　　打ち寄せる小波、小波から大波、水の泡がはじけるようになり、最後はゆったりした大波になる
　　　　　　　　情景が目に浮かぶようなきれいな曲であった

　　　　　　　　２．シューベルト　鱒D550　　　フリッツ・ヴァンダーリッヒ(Ten）フーベル・ギーゼン（pf）
　　　　　　　　歌とピアノ五重奏、6連弾で魚の飛び跳ねる情景が鮮やかに目に浮かぶ

　　　　　　　　３．セブラック　「休暇の日々』第1集　ロマンティックなワルツ
　　　　　　　　ワルツという感じの曲ではない、かなり激しい部分もあり、休暇のウキウキした気分も感じられる
　　　　　　　　しかしよくわからない曲であった

　　　　　　　　４．グリーク　ピアノ協奏曲イ短調～第1楽章
　　　　　　　　好きな曲であり聴きたかったが次の予定があったため途中で失礼した　
　

鉄ちゃん旅行（４）

　　
直江津駅の広い構内、この駅に乗り入れている路線は「妙高はねうまライン」「日本海ひすいライン」
「信越本線（北越急行ほくほく線）」の3路線

　　
今日の最後の列車は16時57分発の北越急行ほくほく線「越後湯沢」行き　　　　　　時間があるので駅の中を歩いてみた

　　
乗車する「越後湯沢」行きの列車が入線してきた

　
ほくほく線はこの路線図のように直江津駅を出発した後、犀潟駅（さいがたえき）で信越本線から別れ六日町、塩沢を通って終点上越線越後湯沢駅へ向かう鉄道路線

　　
北陸方面への時間短縮を目指す国鉄の予定線「北越北線」として1968年に着工、地域の問題、田中首相も絡んだ紆余曲折の末北越急行として1997年営業を開始した
開業以来上越新幹線と連絡する列車の運行が行われており、2015年の北陸新幹線の長野駅ー金沢駅間開通までは首都圏と北陸を結ぶメインルートとして特急「はくたか」がこの線を経由して運転された
「特急はくたか」は日本の狭軌在来線最高速度となる時速160㎞運行を記録している
2015年北陸新幹線の開業により「特急はくたか」は運行終了
以来現在の「ほくほく線」は地域輸送を主とする路線として再出発した　

　　
いつものように運転席の横にカメラを構えた　　　　　　　　　　　　　犀潟駅、ここで信越本線と別れほくほく線を走ります
この運転手の被っている帽子がハイカラで素晴らしいと褒めたら、運転手がありがとうございますと返事してくれた
ほんとに運転手の帽子らしくなく、どこかで売っておればお土産に買って帰ってウオーキングの時などに被ってみたいと思った

　　


　　
この運転席からの写真で見るように、ほくほく線は原則踏切を排した完全立体線路、ATS-P形式の自動列車停止装置、
GG信号が導入され高速走行が認められている

　　
　　くびき付近の開床式高架橋

　　
魚沼丘陵と東頸城丘陵を横断する線形からトンネルが14か所と多く、すべてのトンネルの長さを合計すると40,342mあり、
この路線長59,468mの67.8％に相当する、また鉄橋は9,447mで15.9％である

　　

　　
鍋立山トンネル　まつだいーほくほく大島の間にある9,116mのトンネル
工事では膨張性地山と可燃性ガスの湧出に苦しめられ
1973年に着工したが1995年に21年11か月かかって完成した

　　
全線で橋梁が28か所、高架橋が35か所、架道橋69か所、溝橋2か所がある
高架橋の中に雪が溜まらないように線路と側壁の間が吹き抜けになっている「開床式高架橋」を採用している
また周囲が田園地帯の区間の高架橋には壁自体が造られていない

　　

　　
この辺りは魚沼産コシヒカリの産地なのだろう　今年もたくさんの稲穂をつけて豊作の秋を迎えてください

　

　　
18時16分、電車は今日の終着駅越後湯沢駅に到着
私は乗車した時から終点に到着するまでこの運転席の横でシャッターを押しっぱなし
スピード感を満喫、特にトンネルを通過するときの風圧感、素晴らしい鉄ちゃん旅行を楽しんだ

　　
今夜は湯沢温泉で1泊、明日また次の地を目指してここ越後湯沢駅から鉄ちゃん旅行を続けます

鉄ちゃん旅行（３）

　
　　　　　　　　　　富山地方鉄道新魚津駅で下車、地下道をくぐれば「あいの風とやま鉄道」魚津駅
　　　　　　　　駅前に蜃気楼の見える街魚津とある
　　　　　　　　魚津といえば大正7年に起きた米騒動の発祥地、神戸の大商社鈴木商店が倒産した
　　　　　　　　市内案内の看板を見たら港の近くなので行けるかなと思ったが一駅戻るので無理であった

　
　　　　　魚津駅前からの眺め　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここからは「あいの風とやま鉄道」に乗り換え泊駅へ向かった

　
　　　　　北陸新幹線長野駅ー金沢駅間が延伸開業する際、JR西日本から並行在来線として経営分離される
　　　　　北陸本線の富山県内区間の倶利伽羅駅ー市振駅間の運営を担う鉄道として作られた
　　　　　また列車の運行上、泊駅で系統を分断しているため泊駅が終点になる

　
　　　　　泊駅からは「えちごトキめき鉄道・日本海ひすいライン」に乗り換え直江津へ向かう

　

　
　　　　　　　　　　糸魚川駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北陸新幹線糸魚川駅

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社内の様子

　
　　　　　越後ときめき鉄道梶屋敷駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名立駅
　糸魚川駅と梶屋敷駅の間にデッドセクションがある
　富山方が交流、直江津方が直流1,500vとなっている

　
　　　　　16時31分やっと直江津駅に着いた

　
　　　　　　　　　糸魚川へ引き返す電車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妙高高原へ向かうえちごトキめき鉄道

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直江津からは本日最後の鉄道北越急行で越後湯沢へ