ブリラー

冬らしい空模様が続いていますが、車のお手入れはお済みでしょうか？


車のボディのコーティング剤は、昔から ブリス（ 高密度ガラス繊維系ポリマー） 一筋！
もちろん！ オチャカーにも使っていますが、艶が深くてとてもキレイです。

お値段は少々高めですが、施行も楽だし自分で塗るコート剤では一番のお気に入り。
車のワックス（コート剤）で迷ったら、ブリス がオススメですゾ。

冬の道路は塩カリ（融雪剤）でいっぱいなので、大切な車はできるだけ保護したいものです・・・


そんな ブリス ・・・　車意外にも使えるのも素晴らしい。
バラ完するついでにコレにもかけてみましたが、やっぱイイ輝きしてます。　もうピッカピカ。 （ｷﾓﾄ）

audison THESS HV Venti

昔から車好きではありましたが、まさかこのアンプに触れる機会が来るとは思ってもみませんでした・・・
audison THESS HV Venti (Made in Italy)　言わずと知れた世界最級のアンプです。
お値段なんと 1,296,000円！ ナリ。

カタログなんかでは見ていましたが、やはりパネル内部の造りがとても美しい。 これはもう芸術品です。　
アンプはもともとシンプルな構造なんですが、どこがどうなっているのか複雑過ぎてサッパリわかりません。

そんな美しい（高級）アンプを ただ車にポン置きするわけにもいかないので、
トランクにラックを組んでスエードで仕上げてみました。


極めつけはこのイルミネーションです。　
どうです・・・　この美しさ、そんじゃそこらのアンプじゃないでしょ。　

ネオン街のように妖しさを放ち、見る者を引きつける不思議な魅力を持っています。　

　
構造・基盤・パーツ・ハンダ・演出？ どれ一つとっても美しく完璧！　
音を聴く前から興奮しています。

ヘッドユニット（ＣＤ）を付けてさっそく音出ししてみよう！　
くぅぅ・・・　どんな音が出るかワクワクするね。（キモト）

アンプのある話し・・・

「オチャカー」である三菱の アイ・・・　くるまいじり のコーナーで何度か紹介していますが、カーオーディオは音質と言うよりも 見た目 にこだわって それなり？ に手を加えてあります。


「オチャブロ」では載せていませんでしたが、車にはちゃんと 外付けの パワーアンプ が付いているんですねぇ。
荷室（トランク）にある工具入れの部分を加工して装着した DEH-P01 付属の６ch アンプ。
（アンプ： 音楽信号をスピーカーが駆動できるレベルまで 「増幅」 するための機材）

しかも、ご丁寧にボディカラーと同色に塗装して、プレートまで貼ったという コダワリ仕様なのです。

そんなパワーアンプ・・・
もちろん「オチャカー」ではありませんが、来年早々 超弩級のカーオーディオのアンプ に触れることが決まりました。 （チョットト キンチョー）
貴重な経験ですので、ここでも順次取り上げていきたいと思います。

この小さいアンプとはケタが違うんだろうなぁ・・・　値段で言うと１３０倍以上かい？

ALPINE F#１ Status

ALPINE F#1 Status　２０００年に発売されたカーオーディオ（ＣＤ）システムです。 定価６６万円（税別）
総額２００万オーバー！ 一切の妥協をせすに作られたこのシステム・・・　１２年ぶりにメンテナンスでお預かりしました。

某コンテストで日本一になった車！　自分が作った中でも一番ではなかろうか。　

灰皿を加工してリモコンを埋め込んだ部分は問題ナシ！　大事に使ってくれて感謝です。
ただ、さすがに年数も経っているので、交換可能な箇所は今のうちに修理（オーバーホール）いたしました。
これで、あと１０年は使えますぞ。　

・・・それにしてもホントいい音を奏でていますわ。　一度この音を聴くと忘れられない ってのも頷けますね。 ←（ココんとこ後日わかります）意味フ？

あれから随分と音楽を聴く環境が変わったけど、ＣＤ だけを言えば（いろんな意味で）１５年くらい前がピークだったんじゃないかな。
新しいものが良いとされる工業製品・・・　感性に訴えかけるモノに年式は関係ないと再確認した１日でした・・・（キモト）

デッドニング

一般的に、車のドアに防振材を貼る作業のことを デッドニング と言って、
機密性が高まり 鉄板の比重も高く（重く）なるので、中低域の音が締まったコシのある音になる と言われています。
スピーカーの性能を引き出し、音を良くする時には もうお馴染みの作業です・・・

今回、初めてロシアの防振・吸音材メーカー Ｓｔｐ の商品を試してみましたが、仕上がりもしっかりとしてナカナカ良い感じでした。 (」゜ロ゜)」おぉ。
施工する人の好みにもよりますが、今一押しの商品（デッドニング材）です。


言うからには当然？ オチャ・カー のドアにも、素材（商品）は全く違いますが ちゃんとデッドニングしてあります。

ウチの場合、特別高級なスピーカーが付いているわけではありませんが、その良さを一度知ってしまうと もう 基本 みたいな感じになっちゃてます。
車の音を少しでも良くしたい って時はベタてすが デッドニング はオススメですゾ。（キモト）

奏でるものたち・・・

度々紹介してきたＡピラーに、スピーカーをハメ込んで車に取り付けるとこんな感じになりました。
元の形よりだいぶ大きくなったので不恰好になるかと思いきや、意外にイイ感じに収まっています。
重さはハンパないけど・・・

・・・ちなみにこの左右４つのスピーカーで１００円マックが ２５００個 以上買えると言う代物。
そんな超弩級モノなのでデザイン（見た目）もそれなりに気を使いますね。

あと少しで、フランスとデンマークのコラボ演奏が聴けそうです。（キモト）

生地っ貼り

先日紹介したＡピラーにスエード調の生地を張り込んでようやく完成です！
付けるモノを考えると、狙った通りスリムな形になった。　・・・はず。（笑）

何か久しぶりにガリガリ すると、やっぱ モノヅクリ している方が自分には向いているんじゃないか？
なんて思っちゃうって事は、やっぱ手を動かすことが心底「好き」なんだろうなぁ・・・

後はユニット（スピーカー）を取り付けて終了です。（キモト）

今日のＡピラー

今回の 「くるまいじり」 の指令は、 Ａピラー （フロントガラスの柱）に大きなスピーカ＾を２個（計４個）埋め込むことです。
他にもやる事があるんですが、たぶんここが一番の難所（メンドクサイ）かな・・・　と。

あまりにもデカ過ぎて、ピラーから１/４ほどハミ出ちゃいましたが 想像通り？ 何とか形になりました。 （左：形成前　右：形成後）
果たしてどんな音を奏でてくれるのか、完成が楽しみです。

ちなみに、デカイのは 大きさだけ ではありませんので・・・チーン

「アイ」 の オーディオ白書

長らく使用している オチャカー の オーディオシステム・・・　（初代ｉＰａｄ） 古っ！
先日、同じ車に乗られている方から 「どうやって作るんですか？」 って質問があまりました。
うんとねー　こうやって、ああやって、こんな感じに作るんです。

な～んて言うのは簡単なんですが、画像もあまり残ってないし、説明すんの難しいなぁ。


まず、ｉＰａｄと同じ大きさ（厳密に言うと少し大きめで、若干 余分を持たせたサイズ）の板を切り出します。
大き過ぎるとブカブカで落下するし、狭すぎると入れ難くなるので絶妙なサイズが必要です。
ここで目測を誤ると、完成してから泣くハメになります。

次に、本体が落ちないようにしっかりホールドするためのガイド（淵）を板に貼り付けます。

後は、それを車のセンターコンソールパネルに強引？ にハメ込み、純正のパネルと一体化するよう隙間（段差）を無くし、キレイに造形いたします。
こうやって書くと簡単だなぁ・・・


そうして出来上がったパネルに ｉＰａｄ を仮装着してみます。
このとき、生地を貼って丁度イイ具合の隙間がベストです。


塗装でもよかったのですが、出し入れのことを考えてあえて布を選択！
シワにならないよう慎重に、スエード調の生地を貼っていきます。

ちなみに、真ん中の穴には ｉＰｈｏｎｅ がビルドイン出来るよう遊び心を持たせています。


オーディオと違って ｉＰａｄ を装着しないと夜は真っ暗で、あまりにも愛想もないのでＬＥＤで光るようにします。

どこを、どう光らせるかは、センスの見せ所。
今回？は ←（次は無いでしょ）　ｉＰｈｏｎｅ のまわりを間接的に照らすようアクリルのパネルを裏に当てました。

　
ＬＥＤはメーターやエアコンのスイッチの色に合わせてオレンジを選択！
上手く光るか装着前にテストします。

アクリルを半透明にすることでシームレスな光を演出！　う～ん 狙い通り？


倒れて来ないよう念のためにストッパーを取り付け、イルミ電源を取って車に装着します。
フロントガラスに映った「オチャサイズ」のロゴも誇らしげです。


ｉＰａｄ を外せば、後ろに ｉＰｈｏｎｅ が隠れています。（両方使い）
と、まぁ こんな感じです。　製作過程の写真が残っていないので、こんなもんでどうでしょうか・・・？　
どう簡単でしょ？？？

後は、これらの音をどうやって車のスピーカーから出すか！　それだけです。　
えっ！ それも知りたいって？　春になると車もイジリやすくなるので頑張って挑戦してみてください・・・（キモト）

新型アルト

最近じゃ珍しく気になる車が発売される・・・　新型アルト！

７０年～８０年代を彷彿させる どことなく古臭いデザインに賛否両論ですが、個人的にかなりのお気に入り。　
明日が正式発売なので、スズキに行って現車を見て来よっと。

次の オチャカー 候補に一番近い存在か・・・？

「内張り」と「欲張り」

　
ホンダのフリードちゅう車は奥行きの関係上、決められたスピーカーしか付かないので、
自由にスピーカーを入れるには、こういった内張りの加工が必要になってきます。

　
今日は、この間 製作した内張りにグリル（スピーカーの保護パネル）を装着してみました。
これで雨風や傷がつくこともなく、安心してドライブが楽しめます。

それにしても鳴らしている機械がイイのか、 取り付けがイイのか 　とてもイイ音がします。♪
この上には倍以上する上級のスピーカーがあるんだけど、そっちを付けたら いったいどんな音がするんだろう？
・・・なんだか、欲がでてきますね。　これが趣味の世界の怖いところです。

前に、「イイ音ってなんだろう？」って 書きましたが、
値段に関係なく、気分が前向きになる「音」って きっとイイ音なんだろうなぁ・・・（キモト）

「音」

「音」は空気の振動（波）であり、それが耳に届き脳が「音」として認識しています。
普段あまり意識はしませんが、ボクらはその「音」に溢れた世界で暮らしているんです。♪

イイ音ってなんだろう？
職業柄、昔は寝る間を惜しんで考えたこともあったけど、
未だちゃんとした答えは出ないまま。


やっぱコストがかかった、値段の高いスピーカーを付ければイイ音がするのか？

多少はあるどろうけど、そんなものじゃないだろう。
目に見えない「モノ」を追いかけるのは難しいな・・・
久々に手を動かして、ふとそう思った。

ちなみに、「オチャブロ」は空気の振動ではありませんが、ボクらの「声」が皆さんの 脳 にちゃんと響くといいな。
ＮＯ！ と言われない程度？ に、こらからも続けていきますので、 我慢して お付き合いくださいね・・・（キモト）

桜を纏う・・・

昨日、高尾城址の桜を見て感動した勢い？で、オチャカーも ようやく 桜 （タイヤ交換）を纏いました。
履いて５年目、そろそろタイヤも限界に近いので、新しいモノと交換です。

リアタイヤは 195/40Ｒ17 と、珍しい？サイズを履いているので 乗り心地が良くない　あまり選択肢は無さそうです・・・

「オチャ カー」

もうお馴染になったオチャの宣伝（アピール）カー に 先月リコールが発表になったので、本日 ディラーの修理工場に出しました。
（Kumi）が言うには、最近よくエンストするって話しなので、何か関係があるのかな・・・？

今のオチャ車は、いつもの？デザインを優先して選んだので、オシャレだと勝手に思っていますが、
彼女は、当初から荷物が乗らない 虫みたい！ など不満が多々あるようです。

「オチャサイズ」の機材は重くて大きいので、今の車でもうパンパン
点検の状況によっては買い替えも視野に入れておこう・・・　かな？

「アイ」 ＬＯＶＥ ＹＯＵ

　

会場で（いや、街中でも） 目印？にもなっている「オチャサイズ車」・・・　
皆さんの中では「オチャ・カー」の愛称で呼ばれているようですが、作った甲斐があって、ちゃんと任務を果たしてくれています。

過去の「くるまいじり」でその過程がわかるように、中はそれなりに手を加えてあります。
あの頃は まだ馬力があったんだなぁ・・・　と、自分に関心してしまいますね。（今は無理でしょ）
そんな、「オチャ・カー」・・・　４年前に生地を張り替えた部分が色褪せて来ているので、この辺でリフォームを図ろう思っています。

来年、来るべきものが来るのと、新しい場所で「オチャサイズ」が始まるので（初耳？）
これを機に身・心・車 ともにリフレッシュした気持ちでスタートさせていきます。

そう、伊勢神宮や出雲大社の遷宮と同じ 「修造」 です・・・ （キモト）