今日の午後は、製作途中のクロスポイントの名鉄5300系の製作作業を少し進めた。
まず、マスキングテープやマスキングゾルを剥がした。
マスキングゾルを剥がす際、塗料まで剥がれた箇所があった。
また、マスキングの隙間から塗料が入った箇所があった。
そういう箇所をタッチアップ補修した。
タッチアップには、小さな面相筆を使用した。
使用した塗料は、エアブラシでの吹きつけ用に希釈したものを使用。
筆に塗料をふくませ、少しずつ修正していった。
そして、塗料乾燥後、車番と名鉄マークのインレタを貼った。
メタリックの車番インレタは転写の際、文字の一部が欠けやすかった。
名鉄マークのインレタは、転写しやすかった。
以上が、本日の名鉄5300系関係の作業内容である。
次回は、クリアの吹きつけなどを行いたいと思う。
まず、マスキングテープやマスキングゾルを剥がした。
マスキングゾルを剥がす際、塗料まで剥がれた箇所があった。
また、マスキングの隙間から塗料が入った箇所があった。
そういう箇所をタッチアップ補修した。
タッチアップには、小さな面相筆を使用した。
使用した塗料は、エアブラシでの吹きつけ用に希釈したものを使用。
筆に塗料をふくませ、少しずつ修正していった。
そして、塗料乾燥後、車番と名鉄マークのインレタを貼った。
メタリックの車番インレタは転写の際、文字の一部が欠けやすかった。
名鉄マークのインレタは、転写しやすかった。
以上が、本日の名鉄5300系関係の作業内容である。
次回は、クリアの吹きつけなどを行いたいと思う。
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