名鉄5300系製作記（その10）

今日は、クロスポイントのキットから製作中の名鉄5300系の製作作業を行った。
本日の作業は、主に組み立て作業である。
まず、前面と側面の行き先表示器に、種別と行先の表示のステッカーを貼った。
わたしは、「普通・犬山」にした。
種別と行先のステッカーを貼った後、車体に屋根板を接着した。
塗装した後の接着なので、接着剤は、ゴム系のクリアボンドを使用した。
屋根を接着後は、クーラーとベンチレーターを取り付けた。
そのあと、前面ガラス、ライトレンズ、乗務員ドアのガラス、客室側面のガラス、貫通扉のガラスを取りつけた。
それらも、取付には、少量のゴム系クリアボンドを使用した。
続いて、トレーラー車の室内パーツにウエイトを接着し、床板に室内パーツと乗務員室のパーツを接着した。
そのあと、動力ユニットとトレーラー台車の加工をした。先頭部側にする台車はカプラーポケットを切り落とし、連結面側にする台車はアーノルドカプラーを外して、ＫＡＴＯカプラーの自連形・グレーに換装した。
それから、床下機器の取り付けを行った。
床下機器は、名鉄車両専用のパーツではなく、そのキットの製作には、多少の加工を要する。
説明書を見ながら、不要な個所を切り取ったり、機器同士の間隔を詰める作業などを行い、トレーラー車の床板や、動力ユニットに接着した。
そして、トレーラー車は、車体と床板とを組み合わせた。
そのあと、車体の先頭部側にダミーカプラーを取り付けた。

こうして、名鉄5300系の形ができてきた。
次回は、屋上配管への色差しと、残りの屋上機器の取り付けなどを行いたいと思う。

通販で鉄道模型を購入

今日は、某ネットショップから荷物が届いた。
鉄道模型のレイアウト用品を注文していたからである。
宅配ドライバーに代金を支払って、荷物を受け取った。

今回購入したものは、以下のとおりである。
ＫＡＴＯ　人形　通学1　1セット
ＫＡＴＯ　人形　歩いている乗客2　1セット
こばる　側溝のコンクリート蓋　2セット
グリーンマックス　キュービクル・継電箱・ＡＴＳ地上子　1セット
ＫＡＴＯ　道路アクセサリーセット2　1セット
こばる　公衆電話（ブラウン）　1セット



いずれもレイアウトの製作に使用したいと思い、購入した。
以上が、今回の模型購入の内容である。

本日の模型工作

今日の夕方は、名鉄5300系関連の作業を除くと、トミックスのレール側面の塗装を少しだけ行った。
製作予定のレイアウトセクションに使用するレールである。
レール側面にＭｒ.カラーのレッドブラウンを塗っていった。
しかし、時間があまりなかったので、少ししか進んでいない。
続きは、また後日。

名鉄5300系製作記（その9）

今日の夕方は、クロスポイントのキットから製作中の名鉄5300系の製作作業を少し進めることができた。
本日の作業内容は、屋上機器などの塗装である。
塗装した屋上機器などは、ランボード、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、アンテナで、いずれも、グリーンマックスの14番・灰色9号で塗装した。
塗装は、筆塗りである。
塗料を塗料皿に取り出して、うすめ液で濃度を調整したうえ、リターダーを少し混ぜた。
こうすることで、筆ムラをなくすことができた。
こうして、屋上機器などの塗装を終えることができた。

以上が、本日の作業内容である。

1泊2日の関西旅行

昨日21日と本日22日は、仕事が公休だった。
そこで、悪天候にもかかわらず、京都市郊外にある善峯寺と、大阪府和泉市にある久保惣記念美術館へ行った。
本来は、本日、和泉市にある槇尾山施福寺へ行く予定だったが、長雨と台風の影響で、今回は断念せざるを得なかった。

都合により、詳細は後日書かせていただきます。

名鉄5300系製作記（その8）

今日の午後は、製作途中のクロスポイントの名鉄5300系のキットの製作作業を少し行った。
本日の作業内容は、車体の行先表示器周辺の塗装、運転台機器の塗装、前面窓枠などへの色差し、ライトレンズへの色差し、ダミーカプラーの塗装である。
説明書によると、行先表示器周辺の塗装と、運転台機器の塗装には、グリーンマックスの10番・黒色を使用するように指示されているが、わたしは、行先表示器周辺にはタミヤのエナメル塗料のＸ-1・ブラック、運転台機器にはタミヤのエナメル塗料のＸ-18・セミグロスブラックを使用した。
前面窓枠の色差しには、タミヤのエナメル塗料のＸ-11・クロームシルバーと、クレオスのガンダムマーカーのスミいれ用ブラックを使用した。
ライトレンズは、ヘッドライト部分とテールライト部分が一体に整形されていて、テールライトの部分のみ、クリアーレッドの塗料を筆塗りした。それは、ガイアの041・クリアーレッドを使用した。
そのあと、ダミーカプラーの塗装も行った。その塗装も筆塗りで、使用した塗料は、グリーンマックスの9番・ねずみ色1号である。
以上が、本日塗装した部分である。
次回は、屋上機器やパンタグラフなどの塗装も行いたいと思うが、それは後日。

以上が、本日の作業内容である。

本日の模型工作

今日の午後から夕方にかけては、名鉄5300系関連の作業を除くと、トミーテックの遠州鉄道2000形（直虎ちゃんラッピング電車）をＮゲージ化する作業を行った。
まず、2001番のほうを動力車化するため、鉄コレ車両セットに付属の台車枠を、動力ユニットＴＭ12-Ｒの台車に装着した。
そのあと、動力ユニット付属のスペーサーを取り付け、床板からダミーカプラーとスカート、連結面側の部品、床下機器を移設した。
なお、鉄コレ車両セットのパッケージには、スペーサーＭを使用するように表示されているが、両方にＭを使用し、連結面側につける部品を取り付けると、車体にはまらなくなることがわかったので、連結面側はＳに取り換えた。
そのあと、付属のカプラーポケットのアーノルドカプラーを外して、ＫＡＴＯカプラーの自連形・グレーを取り付けて、付属のスペーサーを使用したうえで、連結側の台車に装着した。
続いて、パンタグラフＰＴ7113-Ｂを装着した。
こうして、パンタグラフ付きの2001番は完成車となった。
そのあと、トレーラーにする2101の床板に、走行用パーツセットのウエイトを載せて、室内パーツをはめ込んだ。
続いて、トレーラー台車のプラ製車輪を外して、金属車輪に取り換えた。
それから、連結側の台車に、ＫＡＴＯカプラーに換装したカプラーポケットを取り付けた。
そして、台車をはめていった。
そのあとは、下回りと車体とを組み合わせて完成車となった。
こうして、2両編成の遠州鉄道2000形（直虎ちゃんラッピング電車）は、完成車となり、当模型鉄道の所属車両になった。

いつかは、運転会などで走らせて楽しみたいと思う。

名鉄5300系製作記（その7）

今日の夕方は、製作途中のクロスポイントの名鉄5300系のキットの座席の塗装を行った。
塗装したのは、トレーラー車両に使用する客席と運転席の室内パーツの座席部分である。
キットの説明書では、塗装には、グリーンマックスの鉄道カラーの2番・ぶどう色2号を使用するように指示されているが、わたしは、タミヤのエナメル塗料のＸＦ-64・レッドブラウンを使用した。
もちろん、筆塗りである。
塗装したのは、トレーラー車に使用する1両分。
全座席の塗装を済ませると、本日の名鉄5300系キットの製作作業は終了した。

次回は、他のパーツの塗装も行っていきたいと思う。

本日の模型工作

今日は、久しぶりの晴天の公休日だった。
そこで、模型の塗装などの作業を行った。
本日は、名鉄5300系キットの製作作業を行ったほか、トミーテックの鉄道コレクションの遠州鉄道2000形（直虎ちゃんラッピング電車）の床下機器とスカートにクリアーを吹きつける作業と、パンタグラフ付き車両の屋上配管への色差し、それに、製作予定のレイアウトセクションに使用するレール側面の塗装作業を行った。
遠州鉄道2000形（直虎ちゃんラッピング電車）の床下機器へのクリアー吹きつけには、エアブラシを使用した。使用したクリアー塗料は、ガイアカラーの008番、フラットクリアーである。
吹きつけの際には、スカートと床下機器が床板に装着された状態で行った。なお、台車や室内のパーツは外した。
こうして艶を消すことで、鉄コレ車両の床下機器などのプラの質感がなくなり、実感的になったと思う。
そのあと、パンタグラフ付き車両の屋上配管へ色差しを行った。
色差しには、タミヤのエナメル塗料の明灰白色を使用した。配管に面相筆で塗料を少しずつのせていった。
なお、はみ出した箇所は、あとで爪楊枝を使って削り取った。
そのあとは、製作予定のレイアウトセクションに使用するレール側面の塗装にかかった。使用した塗料は、Ｍｒ.カラーのＣ41、レッドブラウンである。
塗装したのは、トミックスのジョイントＰＣレールＳ35-Ｊ-ＰＣ（Ｆ）と、ストレートＰＣレールＳ158.5-ＰＣ（Ｆ）で、筆塗りで塗装していくのだが、塗装には、思ったよりも時間がかかり、まだ途中で本日の作業は終了した。
続きは、また後日。
なお、レール上面にはみ出した塗料は、後日、紙やすりで削り取る予定。

以上が、本日の模型工作の内容である。

名鉄5300系製作記（その6）

今日は、クロスポイントのキットから製作中の名鉄5300系の車体や屋根板、内装、床下機器などに、クリアーを吹きつける作業と、クーラーの吹きつけ塗装を行った。
塗装には、エアブラシを使用した。
まず、車体に、半光沢のクリアー塗料を吹き付けた。
使用したクリア塗料は、Ｍｒ.カラーの181番、スーパークリア半光沢である。
Ｍｒ.レベリングうすめ液で希釈したクリアー塗料を、エアブラシで、少しずつ吹いていった。
数回に分けて吹きつけ、半光沢のスカーレットの車体にしていったと同時に、インレタなどの保護を行った。
そのあと、エアブラシを洗浄し、次の塗装にかかった。
その次は、屋上のクーラーの塗装を行った。
その塗装には、グリーンマックスの14番、灰色9号を使用した。
それも、希釈した塗料を数回に分けて、吹きつけていった。
そのあと、またエアブラシを洗浄した。
そして、その次は、床下機器、屋根板、内装、クーラーのパーツに、艶消しのクリア塗料を吹き付けた。
また、名鉄5300系の部品ではないが、並行して、鉄コレの遠州鉄道2000形の床下機器やスカートにも、艶消しクリアを吹いた。
使用した塗料は、ガイアカラーの008番、フラットクリアーを使用した。
それも、数回に分けて、吹きつけていった。
そのあとも、エアブラシをうすめ液で洗浄したのは、言うまでもない。

以上が、今回の名鉄5300系関係の作業の内容である。
次回は、残りのパーツの塗装を行いたいと思う。