豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」、来春引退

ＪＲ西日本の看板列車であり、且つＪＲ西日本唯一の客車寝台特急となった『トワイライトエクスプレス』は、大阪と札幌を結ぶ列車として知られていて、今も人気の列車である。
新聞やニュースサイト、公式サイトでも報道や発表があったが、その『トワイライトエクスプレス』が、来春、車両老朽化を理由に運行をとりやめるという。
鉄道ファンとして、大変残念且つショックな話題である。
確かに、機関車・客車とも、車両が古く老朽かも進行していたのは否めないのかもしれないが、こうして人気列車がまた一つなくなるのは、寂しさを感じさせる。
残念ながら、わたしは、乗車機会がないまま、その列車は姿を消すことになるであろう。
『トワイライトエクスプレス』の残された時間は、1年弱と思われるので、機会があったら、また撮影に行きたいと思う（本当は、一度は乗りたかったのだが）。

広戸仙を登山ほか

今日は、仕事が公休だった。
そこで、両親と一緒に、岡山県北部にある山、広戸仙に登った。
そのあと、美作市に寄り、湯郷温泉に入湯してから帰った。

都合により、詳細は後日書かせていただきます。

5月28日は

本日5月28日は、わたしの誕生日です。

また歳をとりました。

通販で鉄道模型を購入

今日の夕方、某ネットショップから荷物が届いた。
鉄道模型製品の注文をして、代金を送金していたからである。

今回購入したものは、以下のとおりである。

トミックス　ＰＳ３５Ｄ形パンタグラフ　1セット
トミックス　密連形ＴＮカプラー（スプリング・黒・６個入）　2セット
トミーテック　バスコレ 全国バスコレクション＜JB011＞ちばレインボーバス　1台
トミーテック　鉄コレ　えちぜん鉄道ＭＣ７０００形　２両セット　1セット
トミーテック　ＴＭ－１８　動力ユニット２０ｍ級用Ｄ　1セット
トミーテック　ＴＴ－０４Ｒ　鉄道コレクションＮゲージ走行用パーツセット（車輪径５．６ｍｍ・２両分・グレー）　1セット
トミーテック　ＴＴ－０５　Ｎゲージ走行用パーツセット（車輪径6.0mm・クロ）　1セット
ＫＡＴＯ　車両ケース　電・気動・客車４両用　1つ
ＫＡＴＯ　阪急用パンタグラフ ＰＴ４８０６－Ｂ－Ｍ　1セット



鉄コレのえちぜん鉄道ＭＣ7000形は、欲しい車両だったので予約していた。
ＰＳ３５Ｄ形パンタグラフは、ＭＣ7000形のＮゲージ化に使用予定。
ＴＭ-18動力ユニットも、ＭＣ7000形に使用予定。
バスコレのちばレインボーバスは、全国バスコレクションを全種集めたいので購入した。
４両用の車両ケースは、鉄コレの能勢電鉄の電車を収めるのに使用予定。

1泊2日の京都旅行（その3）

今さら4月のことを記事化してすみません。

4月3日の昼過ぎは、わたしは、京都にいた。両親も一緒だった。
西国33箇所札所の一つである清水寺を参拝後は、坂道を下っていった。
途中、府道143号線を横断し、さらに坂道を下った。

そして、しばらく進み、左折すると、右手に寺院が見えた。



西国33箇所第17番札所の六波羅蜜時である。
951年に創建された寺院で、空也上人の開基だという。







清水寺と比べると、かなりこじんまりとした境内で、参拝者の姿もまばらだった。
六波羅蜜時でも、納経帳への御朱印を受けた。

そのあと、六波羅蜜時をあとにして、八坂神社を目指して歩いた。

その途中、府道から分岐している路地の向こうに五重塔が見えた。
その塔を目指した歩いた。



それは、法観寺の八坂の塔で、聖徳太子が如意輪観音の夢告により建てたとされている。
塔を外から眺めたあと、付近にあった茶屋で休憩をした。

そのあとも、路地を歩いた。



そして、しばらくすると、大きな鳥居が見えた。



八坂神社である。









八坂神社は、京都を代表する神社の一つで、祇園さんと呼ばれている。
境内は、多くの観光客や参拝者で賑わっていた。
また、多数の露店が出ていた。

八坂神社を参拝後は、阪急電鉄の河原町駅を目指して、四条通を歩いた。



鴨川を渡り、さらに西へ進むと、河原町駅である。
駅は地下にある。
河原町駅からは、阪急電鉄の梅田行きの特急電車に乗車した。
9300系電車だった。
電車は、河原町を出ると、烏丸に停車した。
烏丸駅に停車すると、阪急電車を降りて、同じ地下にある京都市営地下鉄烏丸線の四条駅へ向かった。
そして、地下鉄の電車に乗った。
車内は混雑していた。
わたしたちは、京都駅まで乗車した。
地下鉄の電車が京都駅に着くと、近鉄電車の乗り場を目指した。

都合により、今回はここまでとさせていただきます。
続きは、また後日書かせていただきます。

今日の模型工作

今日の昼過ぎは、トミーテックの鉄道コレクションの一畑電車2100系しまねっこ号と、富士急行1000系エヴァンゲリオンカラーのＮゲージ化作業の続きを行った。
まず、パンタグラフの取り付けを行った。
使用したパンタグラフは、トミックス製で、一畑電車2100系しまねっこ号にはＰＧ16を、富士急行1000系エヴァンゲリオンカラーにはＰＳ35Ｄを使用した。
ＰＧ16は、従来からのひし形パンタグラフであるが、ＰＳ35Ｄは、シングルアームパンタグラフである。
パンタグラフの取り付けが済むと、次は、付属ステッカーを貼る作業を行った。
エヴァンゲリオンカラーの電車には、円形のヘッドマークのステッカーが付属している。それをデザインナイフで、切り取り、前面に貼った。
しまねっこ号には、行き先表示のステッカーが含まれていて、出雲大社前行きを選んで貼った。
こうして、エヴァンゲリオンカラーの富士急行の電車と、一畑電車しまねっこ号は、完成車両となり、当模型鉄道の所属車両に加わった。
いつかは、運転会やレンタルレイアウトで走らせて楽しみたいと思う。

そのあと、トミーテックの鉄道コレクションの能勢電鉄1000系（引退時カラー）のＮゲージ化作業にも着手した。
といっても、今日は、両先頭車に付属のアンテナを取り付ける作業を行ったのみである。
両先頭車とも、車体を下回りから外して、屋根を車体から外した。屋根は、ツメとネジで固定されていて、取り外しや取り付けにはドライバーが必要である。
屋根を外した後、穴を開けるべき箇所に、径1.0mmのドリルで穴を開けた。
そして、屋根を元通りに取り付けた。
それから、アンテナのパーツをランナーから切り離し、両面テープを貼ったピンセットを使って、穴にパーツをはめた。
都合により、今回の作業はここまでにした。
次回は、取り付けるパンタグラフに塗装したり、屋上配管に色差しをする予定だが、また後日。

以上が、本日の模型工作の内容である。

1泊2日の京都旅行（その2）

今さら4月のことを記事化してすみません。

4月3日は、両親と一緒に、朝早い路線バスで瀬戸駅に向かった。
瀬戸駅からは、7時25分発の1302Ｍ列車・姫路行きに乗車した。
18きっぷの時期のせいか、車内は混雑していた。
列車は、瀬戸駅を出発すると、万富、熊山、和気、吉永、三石の順に停車した。
そのあと、船坂峠を越えて兵庫県に入り、上郡、有年、相生、竜野、網干、はりま勝原、英賀保の順に停車し、8時34分に、終点の姫路に到着した。
姫路からは、3436Ｍ新快速電車に乗車した。
その新快速電車は、姫路駅を8時56分に出発した。
電車は、加古川、西明石、明石、神戸、三ノ宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、高槻の順に停車した。
そして、10時13分に京都駅に着くと、改札の外に出て、京都駅から徒歩圏内にある某ホテルに荷物を預けた。
そのあと、再び京都駅へ行き、奈良線の奈良行きのみやこ路快速に乗車した。
みやこ路快速は、京都駅を出発すると、次は、東福寺駅に停車した。東福寺駅で降りて、京阪電鉄の電車に乗り換えた。
京阪電車は、東福寺を出ると、まもなく、地下に入った。
電車が地下にある清水五条駅に停車すると、下車して、清水寺を目指して歩いた。



清水寺へ向かう途中の坂道の沿道には飲食店や土産店など、多数の店が建ち並んでいた。
その中の飲食店で、昼食をとった。



それから、さらに歩くと、清水寺が見えた。



その日は、天候も良い上、桜の花がきれいに咲いていた。
そのせいか、観光客の姿も多数だった。







清水寺は、清水の舞台で有名な京都を代表する寺院であるが、西国33箇所の第16番札所でもある。
参拝し、納経帳への御朱印を受けた。



そのあと、境内の道を順路に沿って歩いた。

眺めのよい場所もあれば、途中、舞台を見上げられる場所もあった。



また、池があり、そのそばに桜がきれいに咲いていたところもあった。



清水寺をあとにすると、途中、ある土産店で絵葉書を買ったあと、さらに坂道を下って、六波羅蜜寺を目指した。

都合により、今回はここまでとさせていただきます。
続きは、また後日書かせていただきます。

奈良県桜井方面旅行

昨日5月9日から本日10日まで、仕事が公休だった。
そこで、母親と一緒に、奈良県の桜井などに1泊2日の旅行へ行った。

都合により、詳細は後日書かせていただきます。

倉敷ライフパークで鉄道模型展と鉄道写真展

昨日4日から本日5日まで、倉敷市にあるライフパークで、鉄道模型展と鉄道写真展が開催された。
写真展ではわたしの作品も1点展示された。
昨日は、仕事のため、行くことができなかったが、今日は、仕事が公休なので、会場へ行った。
午前9時前、会場に到着した。
建物内の一つの部屋で、鉄道模型展と鉄道写真展の双方が行われた。
鉄道模型展では、ＨＯゲージの列車の運転が行われた。
鉄道模型展の担当をしているのは、鉄道模型サークル・虹会である。
わたしも、運転や会場内の監視などを行った。
本日、走った模型列車は、新幹線は、山陽新幹線のＮ700系『のぞみ』、700系『ひかり』、ドクターイエローや、500系、Ｎ700系『みずほ』など。
在来線は、歴代の津山線、吉備線列車のほか、山陽本線などの特急列車や普通列車、貨物列車などが走った。
こうしているうちに、午後3時半が近づいた。
午後3時半からは、撤収作業にかかった。
そして、4時半頃、撤収作業を終えると、マイカーで帰路についた。
こうして、楽しい日は、あっというまに終わった。

ご来館された皆様、ありがとうございました。

通販で鉄道模型を購入

今日の夕方は、某ネットショップから荷物が届いた。
宅配ドライバーに代金を支払って、荷物を受け取ると開封した。
鉄道模型製品の注文をしていたのである。

今回購入したものは以下のとおりである。

トミックス　動力ユニット（三陸３６形用）　ＴＳ－００４　１セット
トミックス 2652 [限定] 三陸鉄道３６形（キット、ずっと２号）　１両
トミーテック　ＴＭ－１２Ｒ　鉄道コレクション動力ユニット１９ｍ級用Ａ（リニューアル）　１セット
トミーテック　ＴＭ－２３ 鉄コレ動力ユニット１８ｍ級Ｃ　２セット



三陸鉄道36形・キット、ずっと２号は、欲しい車両だったので購入した。
三陸36形用動力ユニットも、キット、ずっと２号に使用予定。
トミーテックの動力ユニットのうち、19ｍ級用Ａは、能勢電鉄の電車に使用予定。
動力ユニット18ｍ級Ｃは、鉄道コレクション第19弾の車両のＮゲージ化に使用予定。

以上が、今回の模型購入の内容である。