本日の模型工作

今日は、琴電1080形のマスキングを除くと、トミーテックの鉄道コレクションの名古屋鉄道3800系高運転台2両セットのＮゲージ化作業を行った。
まず、製品の車両についているパンタグラフを外した。
そのとき、異変に気付いた。
パンタグラフ付きのほうの車両の屋根上のベンチレーターが1つ無くなっていて、取付穴が開いている。
メーカー側が取り付け忘れて、製品として出荷したのか、わたしが箱から出す際に外れたのか、今となってはわからない。
そこで、急遽、プラ板でベンチレーターを1つ自作した。
厚さ1.0mm（多分）のプラ板を概ね3ｍｍ×3.5ｍｍに切り取り、やすりでかまぼこ型断面に近づくように整形した。
多少不満は残るが、何とか我慢できる範囲のものができた。
そのあとは、Ｍｒ.カラーの明灰白色（三菱系）にフラットベースを混ぜた塗料で塗装した。
塗装は筆塗りである。
塗装が乾燥後、ゴム系接着剤で接着した。
そのあと、パンタグラフ付き車両を動力化するため、動力ユニットＴＭ-06Ｒ・18ｍ級用Ａに、鉄コレ車両に付属の台車枠を取り付けて、動力ユニットに付属のスペーサーＳを取り付けた。
そのあと、車両本体の床板から、ダミーカプラーや床下機器を移設した。
それから、動力ユニットに付属のカプラーポケットのアーノルドカプラーを外して、ＫＡＴＯカプラーのグレーのものを取り付けた。
そして、そのカプラーポケットに付属のスペーサーの小さいほうを取り付けて、連結側の動力台車に取り付けた。
そのあと、車体と動力ユニットとを組み合わせた。
その製品は、車体から床板を外す作業や、動力ユニットを装着する作業がやりやすかった。
続いて、パンタグラフなしの車両をトレーラー車にするため、車体から下まわりを外した。
そのあと、床板に、走行用パーツセット・ＴＴ-04Ｒのウエイトを載せて、台車の車輪を金属車輪に交換した。
それから、連結側の台車のカプラーを、ＫＡＴＯカプラーに換装した。
なお、カプラーポケットと延長用スペーサーは、動力ユニットＴＭ-06Ｒに付属のもの（もちろん、ＴＴ-04Ｒに付属のものを使用してもよい）を使用し、スペーサーは、小さいほうを使用した。
そのあと、元通りに組み立てた。
以上が、本日の作業内容である。
次回は、屋上配管への色差しやパンタグラフや貫通幌の装着などを行いたいと思う。

琴電1080形製作記（その12）

今日は、グリーンマックスの京急1000形のエコノミーキットから製作中の琴電1080形のマスキングテープおよびゾルを剥がして、再度、マスキングテープを貼る作業を行った。
先日、車体の下半分の赤色の塗装を済ませたので、そのときのマスキングを本日剥がした。
剥がす作業には、爪楊枝やピンセットなどを使用した。
塗り分けは大体きれいにできたと思うが、連結面側の妻面などに乱れがあった。
本日は、屋根上を残して、車体全体にマスキングをした。
なお、車体内側のマスキングは、今回は剥がさず、そのままにした。
また、屋根板の裏側にも、穴から塗料が内部に侵入するのを防ぐため、マスキングした。
その作業を車体2両分に行なった。
以上が、本日の作業内容である。
次回は、屋根上などを塗装を行いたいと思う。

通販で鉄道模型を購入

今日は、某鉄道模型店から荷物が届いた。
鉄道模型製品などを注文していたからである。
宅配ドライバーに代金を支払って、荷物を受け取った。
開封すると、注文通りのものが入っていた。

今回購入したものは、以下のとおりである。
ガイアノーツ　ガイアカラーうすめ液　大　1本
トミックス　ＪＣ30　密連形ＴＮカプラー　電連無　113系用　2個
トミックス　Ｍ-9モーター　タイプ3　2個
トミックス　コキ106　後期型・新塗装　5両



ガイアカラーうすめ液は、ガイアカラーやＭｒ.カラー、グリーンマックスの鉄道カラーなど、アクリルラッカー塗料の希釈や、エアブラシの洗浄用に購入した。
トミックスの密連形ＴＮカプラーは、鉄コレのＮゲージ化に使用したいと思う。
トミックスのＭ-9モーターは、補修用に購入した。
トミックスのコキ106形は、コンテナ貨車を増備したくなって、今回購入した。

以上が、今回の購入内容である。