新年となって仕事が妙に忙しくなっています。（忙しくしている・・・のかも）
ブログを書く、その準備をする・・・と言ったことの前に仕事が楽しい感じがします。
されど、ブログは書いていかねば成りません。 がんばって真面目に書いていくつもりです。
先ずは宴会のことから（←大概が「宴会の話」なのかも知れません）
“たぬき”です。
水沼先生中心の撮り鉄系“たぬき”宴会と『模型たぬき』は１ヶ月１回「交互」の展開になってきています。
ゲストも加わって凄い盛り上がりです。
『模型たぬき』は“チームおやびん”や“鉄道模型関東連合”などとはまたちょっと違う発生起源を持っています。
じつは『「「合運の反省会」の反省会」の繰り返し』なのです。
発生起源は何であっても楽しければ最高です。
大久保さんが持って来たのはD-Craft アクラスの次期発売予定製品８０系３００番台サロ８５の先行仕上げ品です。 実に良い感じです。
http://www.dcraft.co.jp/aclass/a_top.html
今回初参加、ゲストの竹内さんのイギリスデッカーED51形(ED17 24～26)
私は手前に見える１／８０珊瑚ナハ２２０００を持って来ました。
車体はほぼ完成しているのですが、台枠表現パーツが気に入らなくて頓挫しているのです。
（ワールド工芸的に溝→角折れとボルト用に穴位置があれば埋め込みボルトが良かった）
オハニ＋ナハ＋ナハ＋ナハ＋ナハフにしようと考えて最初にナハ×３を作ってしまったのも作戦が悪かった！
箕川さんはペーパーの元小田急デハ1800形→秩父鉄道800系です。
下藤さんのサル２８形です。 （箕川さん撮影）
ウィキペディアから引用した「サル２８形とは」
1945年（昭和20年）8月および10月に、戦災車の部品を回収運搬するための車両として、これも同じく戦災により半焼していたサハ36形3両（36042, 36048, 36049）の窓から上部を撤去し、無蓋車とした。この改造による改番は行なわれなかったが、記号はヤサハ（ヤは左上に小書き）に改められた。
1947年（昭和22年）には、部品の回収も終了したため配給用に転用されたが、戦災復旧車ゆえ積載量があまり多くなく、無蓋貨車のトキ10形が代わりに使われることが多かったようである。1953年6月の改番ではサル9400形（9400 - 9402）、1959年6月の改番では残存していた9401と9402がサル28形（28000, 28001）とされることとなったが、現車は車番の書き換えを行なうことなく、直後の7月に廃車となった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8430%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
下藤さんの言葉です↓
「実車はサル28となる前に廃車となりましたが模型はサル28として製作中。 40年以上熟成していましたが、申年を機会に完成させようと先ずは台車を買いました。 相棒としてクモルに限らずクモニやクモヤも視野に入れ3両編成で遅くとも合運迄にはデビューさせたいと思っております。」
近藤さんのウエスチングハウスED22（フクシマ製）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%931%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
近藤さんのギアードロコは乗工社Class,A13-2,SHAYです。
そ、そろい踏みです・・・
近藤さんのガソリンカー 左；東野鉄道キハ20 右；駄知鉄道キハ12（車体色はフリー）
似ている加悦鉄道キハ101は前面にＲがあるんですね。
この辺のモデルは夏のJAMで真鍮キット組立教室に良いかも！勉強になります！
いつものアジ刺身。 お通し。
凄いゲスト！ 十三クラブの勝瀬さんも居ます！！
これはゲストの為にも欠かせない「裏」（忙しい時間帯には頼んじゃダメ）メンチカツ。
初めて頼んでみた煮込みです。
初登場の皿うどん！これまた美味しかった！！
帰宅途中新宿駅で見た怖い案内板！次の電車は三つも手前の駅に・・・お客さんががっかりしてホームに寝てしまうのでは？
総論；
① たぬきは、焼酎で済ませているうちはきわめてヘルシーです。
② 楽しかった←バカヤローですみません。
ブログを書く、その準備をする・・・と言ったことの前に仕事が楽しい感じがします。
されど、ブログは書いていかねば成りません。 がんばって真面目に書いていくつもりです。
先ずは宴会のことから（←大概が「宴会の話」なのかも知れません）
“たぬき”です。
水沼先生中心の撮り鉄系“たぬき”宴会と『模型たぬき』は１ヶ月１回「交互」の展開になってきています。
ゲストも加わって凄い盛り上がりです。
『模型たぬき』は“チームおやびん”や“鉄道模型関東連合”などとはまたちょっと違う発生起源を持っています。
じつは『「「合運の反省会」の反省会」の繰り返し』なのです。
発生起源は何であっても楽しければ最高です。
大久保さんが持って来たのはD-Craft アクラスの次期発売予定製品８０系３００番台サロ８５の先行仕上げ品です。 実に良い感じです。
http://www.dcraft.co.jp/aclass/a_top.html
今回初参加、ゲストの竹内さんのイギリスデッカーED51形(ED17 24～26)
私は手前に見える１／８０珊瑚ナハ２２０００を持って来ました。
車体はほぼ完成しているのですが、台枠表現パーツが気に入らなくて頓挫しているのです。
（ワールド工芸的に溝→角折れとボルト用に穴位置があれば埋め込みボルトが良かった）
オハニ＋ナハ＋ナハ＋ナハ＋ナハフにしようと考えて最初にナハ×３を作ってしまったのも作戦が悪かった！
箕川さんはペーパーの元小田急デハ1800形→秩父鉄道800系です。
下藤さんのサル２８形です。 （箕川さん撮影）
ウィキペディアから引用した「サル２８形とは」
1945年（昭和20年）8月および10月に、戦災車の部品を回収運搬するための車両として、これも同じく戦災により半焼していたサハ36形3両（36042, 36048, 36049）の窓から上部を撤去し、無蓋車とした。この改造による改番は行なわれなかったが、記号はヤサハ（ヤは左上に小書き）に改められた。
1947年（昭和22年）には、部品の回収も終了したため配給用に転用されたが、戦災復旧車ゆえ積載量があまり多くなく、無蓋貨車のトキ10形が代わりに使われることが多かったようである。1953年6月の改番ではサル9400形（9400 - 9402）、1959年6月の改番では残存していた9401と9402がサル28形（28000, 28001）とされることとなったが、現車は車番の書き換えを行なうことなく、直後の7月に廃車となった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8430%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
下藤さんの言葉です↓
「実車はサル28となる前に廃車となりましたが模型はサル28として製作中。 40年以上熟成していましたが、申年を機会に完成させようと先ずは台車を買いました。 相棒としてクモルに限らずクモニやクモヤも視野に入れ3両編成で遅くとも合運迄にはデビューさせたいと思っております。」
近藤さんのウエスチングハウスED22（フクシマ製）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%931%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
近藤さんのギアードロコは乗工社Class,A13-2,SHAYです。
そ、そろい踏みです・・・
近藤さんのガソリンカー 左；東野鉄道キハ20 右；駄知鉄道キハ12（車体色はフリー）
似ている加悦鉄道キハ101は前面にＲがあるんですね。
この辺のモデルは夏のJAMで真鍮キット組立教室に良いかも！勉強になります！
いつものアジ刺身。 お通し。
凄いゲスト！ 十三クラブの勝瀬さんも居ます！！
これはゲストの為にも欠かせない「裏」（忙しい時間帯には頼んじゃダメ）メンチカツ。
初めて頼んでみた煮込みです。
初登場の皿うどん！これまた美味しかった！！
帰宅途中新宿駅で見た怖い案内板！次の電車は三つも手前の駅に・・・お客さんががっかりしてホームに寝てしまうのでは？
総論；
① たぬきは、焼酎で済ませているうちはきわめてヘルシーです。
② 楽しかった←バカヤローですみません。
