Ｃ５７１３５_[築]_狩勝越え重装備本日発売

一週間前のブログ

Ｃ５７１３５_[岩]_最終列車牽引時仕様本日発売 - 拝啓　井門義博です

でお知らせしたC57135の狩勝越え重装備の小樽築港時代は本日発売です。

精悍なスタイル。　デフも切詰められていません。

重油タンク。　D511153も狩勝時代はこの様にドーム後方の重油タンクを装備していました。

運転室密閉改造時に機炭間が延長され、全長が２０センチ伸びている事が判明したことは以前にレポートした通りです。

Ｃ５７密閉改造機は全長が長くなっている！ - 拝啓　井門義博です

C57135本来のテンダーを付けた姿の模型は今回の小樽築港時代だけです。

C57149のものと推定されるテンダーに振り替えたのは昭和４９年５～６月頃でしょうか。

そして室蘭本線でこの姿で活躍した期間は“よんさんとお”43-10から47-04まで３年半の長きに及びます。

我々が最も多くの写真に触れるC57135最終形態が実は僅か１年半だったことを思うと複雑な気持です。