ベンツ４００E導入

会長（父です）の車の話です。


ベンツ６００Ｓ

この車は会長が会社と自宅の間を往来するのに使ってきた車の１台です。

実は納車以来少々調子が悪く気まぐれでしたが１５年使ったところで入換えることになりました。
（路肩に停めざるを得ないか！という程のトラブルに見舞われ「緊急」入換となりました）


ベンツ３２０ＣＥ（下）と新しく納車された４００Ｅ（上）です。

３２０ＣＥは納車以来２１年になります。　この車が会社と自宅の間を往来するのに使うもう一台です。

「大」と「小」と呼ばれ、「小」は雨が落ちてくる可能性のある日が運用の中心です。　掃除の手間が３倍違うからです。

自宅から私が運転して会社に着き、昼食後または夕方、担当社員が運転して自宅へ送り届け、運転して行った社員は本社に戻って業務継続という運用です。

駐車スペースはこの写真の１１番のコマが定番です。

右ハンドルでこのブースに駐車すると「前向駐車」では脱出時、「後向駐車」では降車時に結構苦労するのです。

そこで我々が車で通勤するときは左ハンドル車をめいっぱい建物側に寄せて駐めます。

会長や私の車が此処に駐まっているときは、会社の車をこの１１番ブースの前に駐めて作業をする決まりです。

会長は「もう大きな車は要らない、Ｃクラスにしよう」と言っていたのですが、Ｃクラスに左ハンドル車の設定が無く、Ｅクラスから在庫車を探すことになったのです。


交互に運用に就く両車が此処で並びました。


４００Ｅはハイブリッド車です。　速度計はこの時点でも走行中を示していますが回転計はゼロです。

しかし、メーターは見難い！
ヘッドライトは‘ＡＵＴＯ’にしたままで「消して走行」は出来そうにないです。


３２０ＣＥのメーターです。　はっきり読めます。

渋谷～大井町（10km弱）以外の場所を走った経験は殆ど無いので２１年で57770km走行です。


Ｓ６００のメーターです。　これも見易い。

１５年で45654kmです。　こちらの車は何回か会長のお供で軽井沢駐在の経験があります。


３２０ＣＥの方向指示器とクルーズコントロールかなと思わしきレバー（使ったことがないので知りません）


４００Ｅの方向指示器とクルーズコントロールのレバーです。

何と！逆です。
メルセデスベンツの驚くべきお粗末！

３２０ＣＥと４００Ｅを交互日運転するのですから事故に繋がる可能性は結構有りそうです。

正直言って怖いです。

私は‘駐車場のあんちゃん’みたいなヤツで、トラック、軽、フェラーリなどどんな運転方法の違う車でもすぐ乗り換えてちょろちょろ走れるのが特技ですが・・・それでもコレはちょっと怖いです。

メルセデス関係者の方、いかなる理由があるか知りませんが「お粗末」少々酷すぎると思います。