トヨタ自動車はプラグインハイブリッド車の受注を開始，燃費は61km/L，電気だけで26km

注目ニュース：111127－111203

◎（経11/30企業9)　トヨタ自動車はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の受注を開始，燃費は従来の２倍の６１ｋｍ／Ｌ，電気だけで２６ｋｍ
http://www.toyota.co.jp/jpn/news/video_news/conference/index.html

◎（経11/30企業11)　ブリジストンは内部に樹脂を張り巡らした空気注入不要のタイヤ開発，ゴム含め１００％再生可能な材料を採用，実用化急ぐhttp://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011112902.html

◎（経11/30企業11)　飯野海運は本社の建物で環境配慮型建築の米ＬＥＥＤ認証を取得，最高位のプラチナ認証 (ＬＥＥＤ；Leadership in Energy & Environmental Design の略で非営利団体の米国グリーンビルディング協会（USGBC）が開発・運用)

◎（刊11/30素材13)　ＪＳＲは使用量を半減できて二次電池の高速充放電特性を向上させる正極向けバインダーを１２月中に発売，粒子状ラテックス

◎（刊11/30科学技術25)　兵庫県立大学の研究グループは自己発熱反応を活用したアルミニウムとニッケル多層膜のはんだ接合に成功，亀裂も抑制可能http://www.eng.u-hyogo.ac.jp/mse/mse12/research.html

◎（刊11/29表紙1)　デンソーは自動車の減速時の回生エネルギーを蓄電し給電するアイドリングストップ機構を１５年実用化，燃費１０％向上

◎（刊11/29自動車5)　マツダは乗用車用蓄電池にキャパシターを採用した減速エネルギー回生システムを開発，燃費１０％改善http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/i-eloop.html

◎（刊11/28表紙1)　信越化学はレアアースのネオジムとプラセオジウムを効率よく分離する新しい抽出剤ジグリコールアミド酸の量産技術を開発 (コストが３分の１にと)

◎（経11/28夕刊表紙1)　経済産業省は中国電量やJパワーと共同で高効率石炭火力発電所の開発へ，発電効率５５％以上（１０P以上向上），燃料電池併用

◎（経11/28新興13)　長野県小諸のネイブルは電照菊栽培向けに防虫効果があるＬＥＤ電球を開発独自の明黄色，回収期間６年，防虫と照明一体化