２０５系前期車：武蔵野線（その２）

２０５系前期車：武蔵野線（その２）


２０５系前期車：武蔵野線（その１）からの続きで、編成番号が判別できるものをまとめてみます。枚数があるので前後半の２回に分けます。



Ｍ１　平成２１年７月４日　南浦和駅にて



Ｍ３　平成２３年５月１６日　西国分寺駅にて



Ｍ３　平成２４年９月１７日　東川口～東浦和間にて



Ｍ４　令和元年５月３日　東川口～東浦和間にて



Ｍ６　令和元年５月３日　東川口～東浦和間にて



Ｍ６　平成３１年３月３日　西浦和駅にて



Ｍ７　平成２６年９月２７日　新座駅にて



Ｍ８　平成２６年７月２０日　南浦和～東浦和駅にて



Ｍ９　平成２７年７月１８日　与野駅付近にて　「むさしの号」

武蔵野線は京葉線への乗り入れ対応として６Ｍ２Ｔの比率が必要となりますが、Ｍ車が不足となることからＭ車ユニットをＶＶＶＦ化することにより４Ｍ４Ｔ編成で対応することになりました。当該ＭＭ’ユニットは５０００番代を名乗り、ここにある編成は全て５０００番代を組み込む編成となっていました。
この写真にある編成は全て廃車済みであり、ジャカルタへの輸出が完了しています。


２０５系後期車：武蔵野線（メルヘン車）


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