東海道新幹線：７００系

東海道新幹線：７００系


平成１１年に量産化され、東海道・山陽新幹線で活躍した７００系新幹線が、令和２年３月、東海道新幹線から姿を消すことになりました。
カモノハシのようなユニークな顔の新幹線も、誕生から２０年で東京～新大阪間で見ることができなくなっていまいます。

０系や１００系を追いやり、さらには３００系から最優等「のぞみ」の座を奪った新鋭も、後継のＮ７００系シリーズにその座を奪われ、山陽新幹線にわずかにその姿を残すのみとなります。

撮影対象としては思入れもなかったため、殆どはついでに撮影した記録のみとなってしまいました。





平成１９年１１月２３日　小田原駅にて



平成１９年１１月２３日　大田区馬込付近にて



平成２０年８月１６日　三島駅にて　「のぞみ７６号」

この辺りまでは、５００系「のぞみ」の写真を撮影するついでに撮ったものばかりです。





平成２１年８月２３日　近江長岡付近にて



平成２３年１１月１５日　汐留にて



平成２４年１０月１２日　新橋付近にて

５００系がなくなってから全く興味が無くなり、この辺りでは新幹線沿線に居たので「何かくれば良い」くらいに撮ったものでした。



平成２９年２月５日　東京駅にて　「ひかり４６１号」

この方面からしばらく外れていましたが、１０３歳で亡くなった女房方の祖母の葬式に参列するため、名古屋まで行きました。
仕事の関係で日帰りとなったため、早朝の新幹線に乗るために東京駅へ向かうと、隣には先々発の「ひかり４６１号」が停まっていました。
この頃には既に７００系の稀少感も高まっており、「７００系を撮る」ために記録したものです。



平成２９年２月５日　東京駅にて

同日の帰り、東京駅に到着すると、ホーム反対側に運良く７００系が停まっており、側面のエンブレムを撮影することができました。

たった２０年ですが、その技術・経験は現在のＮ７００系シリーズに確実に受け継がれており、東海道・山陽新幹線のスピードアップに大いに貢献した車両であることに間違いはありません。



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