２１１系：総武本線・成田線

２１１系：総武本線・成田線


２１１系は、国鉄時代の昭和６０年に誕生した近郊型電車です。
それまで試験的なものを除いては鋼製車一色であった国鉄で、２０５系とともに本格的に導入を始めた、ステンレス時代のはしりとも言える立役者です。

導入は、東海道本線（０番代及び２０００番代）と東北・高崎線（１０００番代及び３０００番代）でしたが、平成１９年３月、１１３系置き換え用として高崎地区の２１１系を房総地区に転用することになりました。
転用にあたっては大幅な改造はされず、半自動ドアも生かされており、一部のクモハは２パンタ化されています。増設されたパンタグラフは２０１系の発生品が使用され、ひし形パンタとガチャパンになっていました。
ちなみに、房総地区へ転用された２１１系は、既にＬＥＤ化されていた前頭行き先表示を幕式に復元して使用されました。



平成２１年１月３日　成田線　佐倉駅にて　クモハ２１１-３０４６



平成２１年１月３日　佐倉～物井間にて



平成２０年５月３日　総武本線　千葉駅にて　５０１編成



平成２０年５月３日　総武本線　物井～佐倉間にて

積極的に撮りたい車両とは思っていなかったので、見たり乗ったりした割にはこんなもんしか撮っていませんでした。
まだ転用が始まって間もない頃で、１１３系の運用が多かったこともあります。

転用から間もなくして、京浜東北線の２０９系がＥ２３３系に置き換えとなり、あっさり廃車になるかと思われた２０９系が次々と房総地区へ転用され、まだ５年そこそこしか使用されていない２１１系は、また新たな活躍先へ旅立っていくことになりました。
海と菜の花をイメージした「房総色」帯の２１１系も、間もなく見納めとなります。


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