東武鉄道 ３５０系：特急「しもつけ」

東武鉄道　３５０系：特急「しもつけ」


本日（令和２年６月６日）、東武鉄道ではダイヤ改正が実施されます。
本年２月下旬にダイヤ改正の発表がありましたが、新型コロナウイルスの関係で実施も危ぶまれそうな状態でした。緊急事態宣言の解除により、何とか実施できることになりました。

今改正でもいくつかの大きな動きがありましたが、やはり一番目立つのが優等列車であり、その中でも長年親しまれてきた東武宇都宮線直通の特急「しもつけ」が廃止されることになりました。

昭和６３年８月、有料快速急行「しもつけ」が２９年振りに復活。６０５０系が使用されました。平成３年７月に１８００系から改造された４両編成の３５０系が使用されるようになり、平成１８年３月ダイヤ改正において特急列車に格上げされ現況となっていました。


１８００系からの優等転用改造は６両編成の３００系と４両編成の３５０系が存在しました。東武宇都宮線では有効長の関係から４両編成に限定されるため、特急「しもつけ」には４両編成の３５０系が使用されました。


※撮影は、東武日光線、新古河～栗橋間にて。



平成２４年５月５日　３５０系　特急「しもつけ２８２号」



平成２７年５月４日　３５０系　特急「しもつけ２８２号」

上りの通過時間は、臨時列車が集中するため、勝手の良い時間帯でした。

本来であれば改正前日がラストランとなるものでしたが、新型コロナウイルスの影響により４月２５日から運休となってしまい、実際の最終日は４月２４日となりました。

令和２年３月のダイヤ改正も含め、今回の新型コロナウイルスは鉄道趣味に大きな影響を与えました。人命に関わる大惨事ですから、趣味のどうこうを充てる話ではありませんが、戦争や自然災害以外で、これほど社会に大きな影響を与える出来事があるということを改めて認識することとなり、大変残念に思います。

６両編成の３００系は既に全廃となり、４両編成の３５０系が３編成とも残存していたわけですが、「きりふり」と臨時「ゆのさと」は残存するようですので、車両の全廃はなさそうです。しかし、２編成あれば回転しそうですので、１編成は廃車になる公算が強いようです。


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