西武鉄道 １００００系：特急「むさし」

西武鉄道　１００００系：特急「むさし」


前記事に続き、同じく西武池袋線で「ちちぶ」と対をなすもう一つの特急列車である「むさし」をまとめてみます。

１００００系ニューレッドアローは朝と夕方～夜が主な設定時間であり、観光特急ではなく、ビジネス特急の性格が強いものです。（西武新宿線においても、「小江戸」が誕生する前に新宿～本川越間で同名の特急が設定されていました。）
平成２０年過ぎから西武線に接する機会が多くありましたが、自分が動いている時間には設定がなかったようで、過去写真を探しても１枚も記録が残っておらず、当時から「全然撮れない」とぼやいていたようです。



平成２９年６月８日　東久留米駅にて　特急「むさし」　ｐｌａｔｉｎｕｍ　ｅｘｐｒｅｓｓ

何年振りかの現場で、偶然に撮ることができた初めての特急「むさし」は、これまた偶然のラッピング編成でした。



令和２年２月８日　石神井公園駅にて　「むさし６６号」　ＣＬＡＳＳＩＣ

そして月日が流れ、池袋線からの撤退アナウンス後に撮影を始めた特急列車。
ここでやっとＣＬＡＳＳＩＣを撮影できました。



令和２年２月８日　秋津駅にて　送り込み回送

上の写真と同日の回送列車。「むさし」から飯能へ回送され、さらに「むさし」の運用される設定で、アプリが無かったら捉えるのが難しい存在です。



令和２年３月１日　特急「むさし７４号」　ラストラン記念ヘッドマーク

再び出撃のラストラン記念ヘッドマーク編成が、たまたま「むさし」でした。



令和２年３月６日　練馬駅にて　特急「むさし２３号」　ラストラン記念ヘッドマーク

もう訪問しないだろうと思って数日、時間休が取れたので寄り道でＧＥＴも、またまたラストラン記念ヘッドマーク編成の「むさし」でした。

並べてみましたら、ノーマルなシチュエーションが全くなく、ちょっとビックリしました。すべてがレアモノなんてね。
走っている時間帯の関係でやむを得ない部分が大きいのですが、これほどまでに当たりづらかったとは、掘り出すまで気が付きませんでした。


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