ＥＤ７５牽引：寝台特急「日本海」

ＥＤ７５牽引：寝台特急「日本海」


奥羽本線の秋田～青森間の電化は、昭和４６年８月だそうです。
羽越本線の電化とも絡み、ＥＤ７５７００番代が同時に誕生し、日本海側交流区間の客車列車や貨物列車の輸送を担っていました。
もっとも、私が経験した限りでは、羽越本線の客車列車はＥＦ８１牽引列車しか見たことがありません。

寝台特急「日本海」も、羽越本線～奥羽本線に非電化区間があったときはＤＤ５１が牽引していましたが、電化後は秋田を境として羽越本線をＥＦ８１、奥羽本線をＥＤ７５７００番代が牽引していました。



昭和６１年９月８日　鷹ノ巣～前山間にて　ＥＤ７５７００番代牽引　「日本海２号」



昭和６１年９月９日　前山～鷹ノ巣間にて　ＥＤ７５７４３牽引　「日本海１号」



昭和６１年９月９日　前山～鷹ノ巣間にて　ＥＤ７５７００番代牽引　「日本海３号」

まだ運転免許を取って間もない頃、東北方面をほぼ一周して帰ってくる冒険に出掛けた時のものです。
目的は色々ありましたが、この時のメインはこのＥＤ７５牽引「日本海」でした。
この前年からヘッドマークが復活し、さらに「日本海」の牽引機がＥＦ８１によるスルー運転になるということで、ＥＤ７５牽引の「日本海」がなくなってしまうという情報が入ったためでした。

ＥＦ８１牽引に移行される列車は「日本海」のみであり、同線を走行する「あけぼの」や、まだ残存していた５０系使用の普通列車などには変化がなかったようです。

当時は風景重点で撮影していたため、牽引機の特定ができないような写真ばかりでしたが、「日本海」の牽引機としては地味な区間でもあったため、自分の資料としても貴重な記録となっています。