１８３系ＯＭ車：６＋６＝１２連運用

１８３系ＯＭ車：６＋６＝１２連運用


国鉄時代から特急型電車の先頭車併結というには全国的にも珍しく、殆どが関西や九州にて実施された手法ですが、需要の多い関東では併結が目的で製作された１８５系以外にはまず見られることができませんでした。
波動用に配置された１８３系ＯＭ車は、末期の田町H編成を除いて６連ばかりであり、いつごろからか、年に１・２度の併結運転が実施されました。
初詣臨の恒例行事のような感がありましたが、その後修学旅行臨などでも度々見られるようになり、最初の頃はあまり目にしたことのない光景に異様さを感じたものです。

数は少ないですが、併結運用の写真を集めてみます。



平成２１年１月１７日　団体　鎌倉初詣臨



平成２１年５月８日　集約臨　回送



平成２２年１月１６日　鎌倉初詣臨



平成２２年６月６日　集約臨



平成２３年５月２１日　集約臨



平成２４年６月３日　９８７４Ｍ　集約臨



平成２４年６月３日　回９５７５Ｍ　返却回送



平成２５年５月１８日系　９８４５Ｍ　集約臨




昔は地元でも当たり前に撮っていた１２両編成ですが、いざ中間をクローズアップできるような撮り方は？というと非常に難しいですね。編成もこの時ばかりは長く感じました。

現在のところ複数の１８３系編成を抱えた区が存在しますが、地域的にも併結運転が実施されることはまずないでしょう。


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