しなの鉄道・車両の更新時にトイレ整備へ

　しなの鉄道は３月２８日、取締役会を開き、今年から５年間の新中期経営計画を決め、老朽化が進む車両について、２０１９年度から８年かけて保有するほぼ全ての５２両を新造車両に更新すること等を決めました。

　車両の更新は、現在の全車両が一般的な鉄道車両の寿命とされる約４０年を経過しており、安全・安定輸送を確保するめため更新が必要とし、購入車両は、ランニングコストを考慮し新造車両（新車）とするとしました。
　また、更新車両台数は最大５２両で、現在は無いトイレを１編成２両ごとに１基整備するとしています。
　更新費用は、毎年６〜８両を購入し、２２年度までの投資額は５９億７６００万円で、総額は１０６億円。財源は、国などの支援を見込み、現時点での概算額は国が３６億円（年４.２億円）、しなの鉄道が３９億円（年４.９億運）、県と各沿線市町村が各１８億円（年２.２億円）としています。
　私は、しなの鉄道のトイレ整備については、過去に「ろくもん」など観光客誘客により収益を高めるための取組も必要だが、日常的に利用している利用客への利便性を高めるためトイレの整備は喫緊の課題として、所管であった総務企画委員会や担当課との交渉で何度も求めて来ましたが、その答えは「車両の更新時期に検討したい。」というものでしたが、今回、遅ればせながら、その思いが具体化しつつあることを評価するものです。
　なお、新中期経営計画には、沿線利用者対策として、これまでも運行したことがある「有料ライナー」を２０年度をめどに更新車両で走らせるほか、人口減少による沿線地域の「コンパクトシティー」化を見据え、駅にサービスや交流機能を持たせるなど地域との連携強化策も計画に位置付けられました。

 

日本ブログ村のランキングに参加しています。クリックしてご支援をお願いします。