６８３系：特急「しらさぎ」

６８３系：特急「しらさぎ」

平成１５年、４８５系から６８３系に変わって以来、１２年にわたって北陸を走り続けた特急「しらさぎ」ですが、北陸新幹線が開業する平成２７年３月改正をもって、６８１系に車種変更されるという概要が発表されました。
あわせて、運転区間も名古屋・米原～金沢間に変更されることになりました。

６８３系登場以来、北陸へ撮影に行ったのは２度のみであり、記録としてはあまりありませんが、６８３系「しらさぎ」の画像を集めてみました。



平成２０年４月２２日　今庄～南今庄間にて　「しらさぎ４号」



平成２０年４月２２日　南今庄駅にて　「しらさぎ１号」



平成２０年４月２２日　南今庄駅にて　ＥＦ５１０－６牽引貨物列車＆「しらさぎ３号」



平成２０年４月２２日　敦賀～新疋田間にて　「しらさぎ５８号」



平成２１年８月２３日　柏原～近江長岡間にて　「しらさぎ３号」



平成２１年８月２３日　近江長岡～柏原間にて　「しらさぎ４号」　



平成２７年１月２３日　津幡～倶利伽羅間にて　「しらさぎ７号」



平成２７年１月２３日　金沢駅にて　「しらさぎ５７号」



平成２７年１月２３日　金沢駅にて　「しらさぎ６４号」



平成２７年１月２４日　越中大門～小杉間にて　「しらさぎ１７号」

「サンダーバード」と「はくたか」は同じ編成構成となっているのに対し、「しらさぎ」は基本編成が５連であるため、５連又は３連増結の８連と、統一性を欠いていました。
さらに、「サンダーバード」と「はくたか」のブルーラインは統一されていましたが、「しらさぎ」はＪＲ東海のコーポレートカラーであるオレンジラインが追加されているため、「サンダーバード」と共通運用されることもありませんでした。

「しらさぎ」が６８１系化されるに際し、現在の「サンダーバード」と同じ６連又は９連となるため、場合によっては共通運用が組まれる可能性もありますが、この記事を打っている現在のところは詳細な情報がありません。
また、「サンダーバード」に関しては塗色変更もアナウンスされているため、「しらさぎ」と区別されて使用されるのか、動向が注目されます。



平成２７年１月２３日　特急「しらさぎ１４号」　倶利伽羅駅にて


過去ログ
『５８３系：特急「しらさぎ」』
『４８５系～４８９系：特急「しらさぎ」』
『４８５系：特急「加越」』