DD51ディーゼル機関車:DD51888
飛び込み情報があったので、急遽差し込みます。
高崎車両センターに所属するJR東日本の4両のDD51のうち、888号機が令和元年10月29日に運用を離脱し、秋田へ送られたそうです。確定の情報ではありませんが、廃車の公算が強いようです。
八高線の貨物など、高崎機関区の800番代はそこそこの枚数を撮影していますが、DD51888に関しては遭遇機会がなかったようで、公開展示の撮影にセッティングされたもの2枚だけが出てきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/e7/47688a72a9da50d366579e06e3da0c5f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/8d/53711df12b4169d55e6685e2c676f22e.jpg)
平成22年11月20日 D尾久車両センターにて
全てのイベントに参加しているわけではないので正確さに欠けますが、公開ではお召機の842号機の展示機会が多く、むしろ888号機の展示は大変珍しいと思います。
ゾロ目の良い番号でありながら、国鉄時代も含めて素の活躍を記録することが出来なかったのは残念です。
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飛び込み情報があったので、急遽差し込みます。
高崎車両センターに所属するJR東日本の4両のDD51のうち、888号機が令和元年10月29日に運用を離脱し、秋田へ送られたそうです。確定の情報ではありませんが、廃車の公算が強いようです。
八高線の貨物など、高崎機関区の800番代はそこそこの枚数を撮影していますが、DD51888に関しては遭遇機会がなかったようで、公開展示の撮影にセッティングされたもの2枚だけが出てきました。
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平成22年11月20日 D尾久車両センターにて
全てのイベントに参加しているわけではないので正確さに欠けますが、公開ではお召機の842号機の展示機会が多く、むしろ888号機の展示は大変珍しいと思います。
ゾロ目の良い番号でありながら、国鉄時代も含めて素の活躍を記録することが出来なかったのは残念です。
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