ＤＤ５１牽引 旧型客車：函館本線 客車普通列車（俱知安～小沢）

ＤＤ５１牽引　旧型客車：函館本線　客車普通列車（俱知安～小沢）


国鉄時代の北海道における普通列車は、長距離は客車列車、短距離は気動車列車というパターンが多かったように思います。
幹線には長距離を走る客車普通列車が１日に数本が設定されていましたが、これは荷物輸送を行うために存在していたようです。


社会人になって初めての北海道は、通算で３回目の渡道。初めて雪のない季節でしたが、生憎の雨模様。キハ８０系による「北海」を記録するため、函館本線（山線）を訪れました。


※撮影は、昭和５８年９月６日、函館本線　小沢～倶知安間にて。



ＤＤ５１１０５１牽引　上り普通列車

移動中に来てしまって慌てて撮った写真。露出不足からブレてしまった残念な写真です。
客車は３両しか連結されておらず、荷物車と郵便車が１ずつの５両編成と、長距離列車にしてはこじんまりとした編成です。



ＤＤ５１（番号不明）牽引　下り普通列車

天気が良ければ、多分バックに羊蹄山が見えたのではないでしょうか？
こちらも客車は３両しかなく、函館寄りに郵便車が１両だけ繋がっており、こちらもこじんまりとした編成です。

山線には夜行の普通列車が荷物輸送を主体として設定されており、その外にも急行「ニセコ」が本州への便を兼ねた荷物輸送を担っていました。
特に北海道では気動車郵便車の配置が無かったため、こうした客車列車の役割は大きかったようです。


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