「北斗星」用客車：カニ２４５００番代

「北斗星」用客車：カニ２４５００番代


「北斗星」は、運転開始時から２４系２５形が使用されており、電源車としてカニ２４が連結されていました。
「北斗星」用として整備するにあたり、耐寒耐雪構造とした５００番代となっています。５０１～５０３がＪＲ北海道用として、５０４～５０９がＪＲ東日本用として用意され、さらに追改造で５１０・５１１がカニ２４１００番代から増備されましたが、何故か５１０は盛アオ配置の白帯とされ、「北斗星」には使用されませんでした。



平成２１年６月２３日



平成２１年１１月２６日



平成２２年３月３日

関東で言うところ、夜行列車の出発点と言えば上野駅。晩年には夜行列車と言えば１３番線というイメージが定着していました。昭和の時代は何処のホームからでも夜行列車が出発したもんですけど。

荷物扱いが行われている頃は、荷物車でもあるカニは中央改札寄り連結されていました。これも上野駅の風物詩でしたが、青森の通過経路の変更等により、時々に編成方向が変わってしまい、オハネフが中央改札寄りに連結されることもありました。



平成２４年６月２日



平成２５年１２月２３日　北とぴあから



平成２７年２月７日　カニ２５５０６

デジカメを買ってから地元で撮るようになりましたが、それまでは下り列車の後部は撮影不能の時間帯であり、写真に残っているのは編成が逆向きになった以降でした。



平成２１年５月２３日　大宮総合車両センターにて



平成２６年５月２４　大宮総合車両センターにて



平成２６年３月９日　尾久センターにて

運が良いと工場などの入場でも見ることができました。



平成２５年１月５日　カニ２４５０５



平成２６年２月１１日

北からの列車には雪が似合います。



昭和６３年１０月１０日

カニ２４５００番代は、初期車のマイクロスカート付きと後期車のマイクロスカート無しの２タイプとも存在しましたが、１往復化後のカニ２４の写真しか撮っていなかったので、既にマイクロスカート付きのカニ２４は廃車になってしまっていたようです。
唯一の１００番代からの改造であるカニ２４５１１に関しては見た記憶すらありません。



平成２７年３月８日



平成２７年３月１４日　カニ２４５０６

定期「北斗星」の最終日。しんがりを務めたのは５０６でした。



平成２７年８月２３日　臨時「北斗星」最後の日

この日をもって、２７年に及んだ「北斗星」の運転にピリオドが打たれ、２０系「あさかぜ」誕生以来の寝台特急ブルートレインの歴史も同時に幕を下ろすことになりました。