ＥＦ５１０－５００牽引：寝台特急「カシオペア」

ＥＦ５１０－５００牽引：寝台特急「カシオペア」


平成２２年６月から寝台特急「カシオペア」の牽引を任されるようになったＥＦ５１０－５００番代ですが、平成２５年３月ダイヤ改正において首都圏貨物運用から撤退し、「カシオペア」「北斗星」用の６両を除き、ＪＲ貨物に譲渡されることになりました。
ＥＦ８１を置き換えるために導入されたＥＦ５１０も、ＥＦ８１が現役で残存している状況でありながら、平成２８年３月の北海道新幹線開業において、牽引する列車が無くなってしまうことが確定的になってしまいました。

既に懐かしくなってしまった感がありますが、ＥＦ５１０－５００番代が特急「カシオペア」牽引に活躍していた写真を、現在も活躍中の現役車もあわせてアーカイブしておきたいと思います。
殆どが地元の写真で変化が乏しいため、号機として判別しやすいもの、特徴的な動きをしたものを代表して掲載いたします。



平成２２年６月２７日　ＥＦ５１０－５０１　２レ

ＥＦ５１０初牽引となった「カシオペア」は、平成２２年６月２５日に５０１号機が１レで下り、翌々日に上京してきた。
助士席で前方監視をし続けたオジサンは全国区の時の人となった。



平成２２年９月２６日　ＥＦ５１０－５０１　８０１０レ



平成２２年７月１１日　ＥＦ５１０－５０２　８００９レ



平成２３年１月９日　ＥＦ５１０－５０３　８０１０レ



平成２４年５月１３日　ＥＦ５１０－５０４　８０１０レ



平成２４年１月２９日　ＥＦ５１０－５０５　８０１０レ



平成２４年７月１５日　ＥＦ５１０－５０６　８００９レ



平成２４年２月５日　ＥＦ５１０－５０７　８０１０レ



平成２３年９月１１日　ＥＦ５１０－５０８　８０１０レ



平成２６年１月１２日　ＥＦ５１０－５０９　８０１０レ



平成２５年１月２日　ＥＦ５１０－５０９　８０１０レ



平成２４年４月８日　ＥＦ５１０－５１０　８０１０レ



平成２３年３月６日　ＥＦ５１０－５１０　迂８００９レ

浦和駅高架切り替え工事の関係で、川口から貨物線を走った。



平成２５年２月３日　ＥＦ５１０－５１１　８０１０レ



平成２４年６月３日　ＥＦ５１０－５１２　８０１０レ



平成２３年１月３０日　ＥＦ５１０－５１３　回８０１０レ

現在も残っている５１３号機だが、出番が少ない。この時は、運転打ち切りとなった列車が回送されてきた。



平成２３年３月６日　ＥＦ５１０－５１４　迂８０１０レ

こちらも浦和駅高架切り替え工事の関係で貨物線を走った上り「カシオペア」。



平成２７年５月１７日　ＥＦ５１０－５１５　８０１０レ