１８５系ＯＭ編成：特急「あかぎ」（その２）

１８５系ＯＭ編成：特急「あかぎ」（その２）

前回の（その１）に続き、１８５系ＯＭ車のスカート交換後からチョイスしてみます。



平成２２年１０月１６日　「あかぎ４号」



平成２２年１０月１７日　「あかぎ６号」



平成２２年１２月２５日　「あかぎ４号」



平成２３年１月９日　「あかぎ４号」

平成２２年７月頃？から徐々にスカートがゴツイものに変更され、ちょっと厳つい表情になりました。
この頃はまだ１４両編成が主流でした。



平成２３年３月６日　迂回「あかぎ４号」

浦和駅の高架化工事により、ＯＭ車１４連が貨物線を走ることが時としてありました。
通常ではこのような設定は無く、極めて異例と言えます。



平成２４年４月８日　「あかぎ４号」



平成２４年４月２９日　「あかぎ４号」



平成２４年６月２日　「あかぎ６号」



平成２５年３月２４日　「あかぎ６号」



平成２５年１２月８日　「あかぎ４号」

平成２４年３月のダイヤ改正において、特急「水上」が廃止となり、これに合わせて１往復を除いて７両の短編成化が実施されてしまいました。



平成２４年６月１５日　「あかぎ４号」

平日朝上りの「あかぎ４号」は１４連のまま存置しています。しかし、折り返しとなる「草津１号」が７両編成となるため、「あかぎ」１４連の入庫回送、７連「草津」の送り込み回送をそれぞれ続行するという、大変非効率な運用が組まれました。
※休日は「あかぎ４号」が７連となるため、折り返し「草津１号」にそのまま充当され、回送列車は設定されません。



平成２２年１０月１７日　「あかぎ４号」



平成２３年２月６日　「あかぎ４号」



平成２４年５月２７日　「あかぎ６号」

ちょうどスカートの交換が行われ始めた頃、「草津」運転５０周年を記念とした湘南色（８０系の塗装をイメージ）が登場し、話題となります。



平成２５年６月２２日　「あかぎ４号」



平成２６年１月１３日　「あかぎ４号」

さらに、平成２４年２月末に出場したＯＭ０８編成は、１５７系を模した特急色に塗装替えされ、益々１８５系に変化をつけることとなりました。
もちろん、一般運用にも充当され、１４連では前記湘南色ＯＭ０３編成との混結もみられました。※１４連が平日のみの運用であるため、残念ながら私は遭遇できませんでしたが・・・。


平成２５年３月のダイヤ改正において、田町車両センターの廃止によって異動してきた１８５系も加わり、非常に変化に富んだ「あかぎ」が見られるようになりました。
これについては別途アーカイブいたします。


にほんブログ村