でました、またもや衝動買い！！！！
初代のＬｉｏｎｓラッピング車両です。
この電車は何度か撮影していますから馴染みの深い車両です。
深い青が特徴で９０００系、２００００系も引き継いでいますね。
マイクロエース製品は発売日に出ることがないのですが、これはほぼ順調だったような気がします。
値段が高いので買う予定からは外れていましたが、かなりポイントがたまっていたのが分かり、衝動買いをしてしまいました・・・・💦
それにしても西武製品が怒涛の如く出てくるのは何故？
初代のＬｉｏｎｓラッピング車両です。
この電車は何度か撮影していますから馴染みの深い車両です。
深い青が特徴で９０００系、２００００系も引き継いでいますね。
マイクロエース製品は発売日に出ることがないのですが、これはほぼ順調だったような気がします。
値段が高いので買う予定からは外れていましたが、かなりポイントがたまっていたのが分かり、衝動買いをしてしまいました・・・・💦
それにしても西武製品が怒涛の如く出てくるのは何故？
会社が新しい体制になって、今までやらなかった事を行うようになって注目度が上がったからでしょうか？
西武の特長として、私鉄の中でも系列が多い事と、一度型を作ればラッピング化された車両もすぐにリリース出来ることもあるのかもしれません。
とは言え、製品化しても売れなければ話になりません。これだけ短い期間に出ても売れるという事は、熱烈なファンが多いという事なのかなと思う次第です。
以前は少しの間ですが利用していました。
でも、訳の分からない呟きが多くて、確認するのも面倒になり現在は閉鎖しています。
個人的にブログは日記と足跡帳として使用していますから、はっきり言えばアクセス数などは気にはしていません。
ツイッターに比べると画像処理や文章構成などが面倒に感じますが、文章を作るというのは頭の体操になりますから、衰える脳のリハビリという位置づけもあります（笑）
ツイッターとインスタは同じ様な感覚ですが、インスタは記録一覧として見える分、それなりの体裁がいるのかなと思います。
ツイッターの利点は短い文章で情報発信をするのが基本的のようですから、現状報告を即時に行いたい人にはいいのでしょうね。
Ｎの世界もいつの間にか細密化現象が徐々に浸透してきていますが、このアシストとしては３Ｄプリンターの存在が大きいです。
かく言う私も選定中といったところです。
しかしながら、やはり自分の手先で物を作るという事ではないので、出来は悪くても工作するのが一番と思っていますから、３Ｄプリンターの出番は今のところ多くはないのかなと思っています。