2006年に購入したレーダー探知機の更新サービスが終了して1年以上立つので、その後継機の試しにとユピテルのEXP-R180を購入しました。
取り締まる方も進化しているので、こちらも対応しておかないとならないのが常ですが、これがあることで取締にかかる比率が格段に下がるので必要アイテムと言えます。
直近では昨年の11月関越自動車道で覆面パトカーの追尾を受けたときに、警告発信があり取締を回避しています。速度を緩めたことで私の前を先行していた車が追尾を受け捕まっていました。
会員登録で有料ながらネットでいつでも最新情報の更新ができるのもユピテルの特徴なので、購入の際はいつもここの製品を選んでいます。
3台あるうちまだ未装備なのが、鉄道ロケ車用のサンバーなので、まずこちらに装備して性能を確かめたいと思います。
かなり小型なので、視認性や使い勝手が問題なければ追加購入をしてみようかと思います。
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今回の件は群馬県警ですが、覆面ですから赤色灯はないんですね。取り締まるというのは危険だと判断するときであって、通常の高速で100キロ超えは当たり前ですから、制限速度の80表示はあまりに低いと言えるでしょう。
取り締まる前に、注意を喚起する手段はたくさんありますね。道路標識の不備がある場合は取り締まる正当性は低くなるのではないでしょうか。
特に管轄区域外や他府県ナンバーは餌食になりやすい状況があります。地理的に不案内な運転手においては、ちょっとしたミスを起こしやすいところに食いついてきますね。
それと車種でチェックしているのではないかといったきもします。
ほかの車で同じように運転しても標的になりにくいのに、インプだと必ずロックオン警報がなります。スポーツカーだから速く走るってことはないんですけどね。高速は変なところで気を使わないといけないのですごく嫌ですね。