第２編成更新工事

第２編成のＫＡＴＯ基準化更新工事が１３日夜から始まり、日をまたいだ午前２時頃に完成しました。

動力車の連結器と統一するため、ほかの車両をＫＡＴＯの密着連結器に交換し、室内灯を組み込むため集電部品を取り付けました。



前回の試作では先頭車のテール取り付けに不満があったので、今回は導光材の保持板を作りシート裏側に貼り付けています。



光ファイバーは0.75ｍｍを使用し、テールライトの穴あけは0.7ｍｍにして、光ファイバーに接着を不要にしました。



ファイバーを入れて導光状態を確認した後車体を組み上げます。



ファイバーが長いのは切断をする時に、ここを持って切るためですが、少し長すぎたようです(^O^)
切断はギリギリで落とさず0.5ｍｍほど残しておきます。ギリギリで切断することは可能ですが、この状態から切断すると蓮に切れてしまうことが多いので、後処理のため残して面を平に修正するためです。



蓮に切れた切断面はライトカバーに保持されているので簡単に修正できます。最初からこの長さにすることも可能ですが、車体に床板を組み込む際に、車体取り付け柱がファイバーに接触して位置がずれてしまう事があったので、手間はかかりますが手直しができるこの方法を採用しています。



新しいモーターユニットになったので、前回できなかった照明も組み込まれ全車両統一規格になりました。



床下や台車の色がＴＯＭＩＸはクリームなので、第３編成の工事終了後にグレーに塗装をし直す予定です。