真夏の夜の夢ー２ ポルシェ９１１ ＧＴ２

さて、朝食があまりにも美味しかったおかげ、というわけでしょう、きっと・・・お客さまからイキナリわたされてしまったイグニッション・キー・・・

みればポルシェのそれ。しかも私のボクスターと一緒の造り、さらに白く塗られたボディも同色なら、ドアノブもおんなじパーツですよ・・・（感涙にむせぶ）

んが、これ、新車価格なんと２６００万円の９１１！それもターボ！ちなみにこのワタクシ、９９７に乗るのはなんとこれが最初！その最初の一台がＧＴ２ですよ（驚愕ののち抜腰）！

うう、私のように、こうして地道に努力し続けていれば、このようなシヤワセにめぐり合うこともあるのですねえ（なんの努力だい？）。

ご存じない方のために解説いたしますと、こんかいのこのＧＴ２ってのはすでに先代となった９９７と呼ばれるポルシェ９１１シリーズのトップオブザレンジ＝「ターボ」が９９３以降、４輪駆動をデフォルトとしてひたすら安定志向、つまり民主化への道を歩んでいたのに対して、あえて後輪駆動を選択。

仮に５００ｈｐを４輪で路面にたたきつけるのか、２輪でたたきつけるのか、そういうリクツで考えますと、まあ間違いなくシゲキをもとめる９１１オタクアイテムの筆頭といってよい。つまり「本来のポルシェターボ」の味わいを求める顧客に向けてポルシェが放った超マニヤックバージョン。

しかも４輪駆動の９１１ターボが２０００万円前後で買えたのに対して、こいつぁ～それに加えることゆうにボクスター一台分、高いときた・・・ポルシェのみならず、一般のクルマでは４輪駆動のほうが高価なのはそりゃあもう一般常識、なのに２輪駆動のほうがはるかに高価だってのは、いうまでもなく、「モノが違う」とそういうことなんでしょう、たぶん。

かようにお値段とそのあまりの理不尽さだけで十分に３５ｍほどヒクわけですが（爆）、その後車軸後方に搭載される３．６リットルフラット６がターボ過給で発生するのはゆうに５００ｈｐオーバー、そいつを後輪２輪であやつれるのか、つれないのか？

うひい、どうなっちゃうんだ、と狂喜しつついつものワインディングへ・・・詳細次号

真夏の夜の夢（爆） モンスターがやってきた～！

さて、夏本番！　こちら信州でも昼間の湿度と気温はうなぎのぼり！こう暑くっちゃ、たまらないや、というほどでもないのですが（爆）、今朝目覚めてみましたら、おいまつえんの駐車場になんだかミョーなクルマがとめられておりました・・・

ううむ、なんだろう、この檻みたいなのは？？？といって、マダムが騒ぐので、これは猛獣をペットとして飼っている人の持ち物で、暴れないようにこうして檻で囲っているのだ、といいますと、納得しておられた模様（うそうそ～）。また、このように簡素な内装をもつおかげで乗員は汗をかきやすいため（爆）、タオルなどを干しておくのにちょうどよい物干しとしても使用が可能なのだ、と（爆）解説を加えましたらさらに感心しておられた模様（そりゃあないだろう）。それにしてもぶっとい物干し竿でございます（違うから）

早速、お客さまをたたき起こして（うそですよ）、美味しい朝食を振舞いながら、旅の目的など伺ってみれば、なんとまあ信州のワインディングを味わいにいらした、というでわありませんか（狂喜乱舞）。その拠点においまつえんを選ぶのなんて、まさにビンゴ（爆）なんというセンスのよいお客さまなのでしょう！・・・私でよろしければ、ギヤの選択からコーナーのＲまで懇切丁寧にお教えいたしますよ、と暗に「乗せてくんろ～（血叫）！！」と懇願いたしましたらば、それでは、というわけで、なんとイキナリ、イグニッション・キーを渡されてしまったのですた（驚愕ののち抜腰）。詳細次号！戦慄して待て（爆）。