◆１回の充電で２６０キロ走行 二酸化炭素も排出せず
「ＦＣトラック出発です、どうぞ」
福岡県庁の前で開かれた出発式には、服部知事や企業の関係者など約２０人が参加しました。福岡県は地球温暖対策として二酸化炭素を出さないＦＣトラックの導入が必要だとして２０２１年度に実証実験を行っています。
今回導入されるのはトヨタ自動車といすゞ自動車が共同開発したもので、１回の充填でおよそ２６０キロ走行することができます。
◆西日本で初めてビジネスの現場に
導入するのは福岡県の物流会社２社で西日本では初めての商用運用となります。服部知事もＦＣトラックに試乗しました。
福岡県服部誠太郎知事
「とても静か、振動もない。これからしっかりＦＣトラックを広めていきたい」
福岡県は、今年度中にさらに１０台の導入を目指していて、現在１１か所しかない水素ステーションについても今後、増やしていきたい考えです
https://rkb.jp/contents/202307/202307036763/
２台の小型トラックの姿が映っているが、これは多分トヨタといすずの小型トラックではないのかな。間違っていたらご指摘願う。
多分トヨタは「ダイナ」でいすゞは「エルフ」かなんかではないのかな。何れもトヨタの燃料電池を搭載している筈だ。
いすゞもトヨタも共にCJPT・Commercial Japan Partnership Technologiesのメンバーで、商用車での「CASE」技術の追及を実施している団体であり、資本はトヨタが70%で、いすず・スズキ・ダイハツの各社がそれぞれ10%であるという。
福岡県は物流業界のCO2排出量削減を目指して、2021年（?）から燃料電池トラックでの輸送実証の取り組んでいる。
先ずは市販化前のトヨタ「ダイナ」のFCトラックを一台借受けて、輸送業務の実証を行っている。
～西日本初の導入決定～ ＦＣトラックによる輸送が開始されます
発表日：2023年6月28日 通常ページへ戻る
担当課：商工部自動車・水素産業振興課
直通：092-643-3448
内線：3771,3779
担当者：岩尾、西村
〇このたび、県内物流事業者２社において、西日本初となるＦＣトラックの導入が決まり、商用運用が開始されることとなりました。これに先立ち、７月３日に県庁で出発式を開催します。出発式では、服部知事がFCトラックに試乗します。
〇県では、令和４年(2022年)３月に「福岡県地球温暖化対策実行計画（第２次）」を策定し、2030年度の運輸部門のCO2排出量削減目標を「自動車1台当たり2013年度に比べ37%の削減」と設定しました。この目標を達成するには、走行時にＣＯ２を排出せず、航続距離、燃料供給時間に優れたＦＣトラックの導入が必要です。
〇令和３年度(2021年)には、県トラック協会やトヨタ自動車に協力いただき、 FCトラックの実用性や快適性、経済性等を検証する「FCトラック輸送実証」を実施しました。
〇また、昨年(2022年)１２月には、FCトラック先進拠点の構築を目指し、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ株式会社（以下、「CJPT」：トヨタ自動車、いすゞ自動車等が参画）との間で、「地域交通を含めた商用車におけるＦＣモビリティの普及に関する連携協定」を締結したところです。こうした中で、今回(2023年)FCトラックの商用運用が開始する運びとなりました。
〇今回の導入を契機とし、今後さらにＦＣトラックの普及を促進し、物流業界におけるＣＯ２排出量削減を目指すとともに、本県がＦＣトラックの先進拠点となり、成長分野である水素関連産業の集積を図っていきます。
（続く）
