国鉄 交直流型電気機関車：ＥＦ８１９４
田端機関区（田端運転所）のＥＦ８１シリーズ、今回は９４号機です。
ＥＦ８１９４は、昭和４９年３月６日新製の日立製で、田端機関区に配置され、最後まで田端でを離れることが無かった生粋の田端っ子です。
同機は、９３号機と同様に「北斗星」指定機となっており、特急運用及び常磐線を中心とする貨物列車の牽引にも活躍しました。
昭和６０年４月２６日 小田林～小山間にて 安中貨物
水戸線経由だった国鉄時代の安中貨物。モノクロですが、カラーはローズピンク。
平成２１年９月３０日 安中貨物
平成２２年６月１９日 安中貨物
平成２２年１０月３１日 安中貨物（単機）
この運行形態はＪＲになっても続きましたが、水戸線の貨物列車の運行廃止により、常磐～高崎線経由となりました。※現在は武蔵野線経由になっており、田端は経由しません。
平成２０年１０月１８日 ２レ 特急「北斗星」
平成２１年１０月３１日 ２レ 特急「北斗星」
花形運用だった「北斗星」。あまり遭遇機会はなかったようです。
昭和６３年１１月１４日 栗橋～東鷲宮間にて ６００４レ 特急「北斗星４号」
運転開始から間もない頃の「北斗星」もありました。まだカラーはローズピンクです。
寝台車の改造が終っていないが、大人気で寝台券の入手が困難だったことも有り、モノクラスの暫定的な編成で運転されていました。
平成２０年７月２２日 ２０２２レ 寝台特急「あけぼの」
一時期において、田端区のカマが「あけぼの」の運用を代走しました。
種別ごとのコマ数は少なかったですが、国鉄時代に撮った写真も残っていたので貴重な番号となっています。
９４号機は、星ガマとしては早めの平成２２年１２月２６日付で廃車となったそうです。
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田端機関区（田端運転所）のＥＦ８１シリーズ、今回は９４号機です。
ＥＦ８１９４は、昭和４９年３月６日新製の日立製で、田端機関区に配置され、最後まで田端でを離れることが無かった生粋の田端っ子です。
同機は、９３号機と同様に「北斗星」指定機となっており、特急運用及び常磐線を中心とする貨物列車の牽引にも活躍しました。
昭和６０年４月２６日 小田林～小山間にて 安中貨物
水戸線経由だった国鉄時代の安中貨物。モノクロですが、カラーはローズピンク。
平成２１年９月３０日 安中貨物
平成２２年６月１９日 安中貨物
平成２２年１０月３１日 安中貨物（単機）
この運行形態はＪＲになっても続きましたが、水戸線の貨物列車の運行廃止により、常磐～高崎線経由となりました。※現在は武蔵野線経由になっており、田端は経由しません。
平成２０年１０月１８日 ２レ 特急「北斗星」
平成２１年１０月３１日 ２レ 特急「北斗星」
花形運用だった「北斗星」。あまり遭遇機会はなかったようです。
昭和６３年１１月１４日 栗橋～東鷲宮間にて ６００４レ 特急「北斗星４号」
運転開始から間もない頃の「北斗星」もありました。まだカラーはローズピンクです。
寝台車の改造が終っていないが、大人気で寝台券の入手が困難だったことも有り、モノクラスの暫定的な編成で運転されていました。
平成２０年７月２２日 ２０２２レ 寝台特急「あけぼの」
一時期において、田端区のカマが「あけぼの」の運用を代走しました。
種別ごとのコマ数は少なかったですが、国鉄時代に撮った写真も残っていたので貴重な番号となっています。
９４号機は、星ガマとしては早めの平成２２年１２月２６日付で廃車となったそうです。
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