Ｅ４系：上越新幹線 「Ｍａｘとき」・「Ｍａｘたにがわ」（帯色変更過渡期）
１００系から始まった２階建て新幹線の歴史。本日の定期運行を最後に幕を閉じようとしています。
登場時から黄色のラインが使用されていましたが、平成２６年の新潟デスティネーションキャンペーンに合わせて塗装変更が実施され、順次朱鷲色のラインに変更されました。
先日『Ｅ４系：上越新幹線 「Ｍａｘとき」・「Ｍａｘたにがわ」（黄帯時代）』にて黄帯時代のまとめをしたところですが、このライン変更の時期にほんの少しだけ撮影していました。
平成２６年６月１４日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき３０９号」
この日４本の１６連を狙ってやっと１本の混色編成を記録することができました。
平成２７年１月２３日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき・たにがわ３００号」
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の最後を撮影に行く際、乗車待ちの大宮駅で出くわした混色編成。予期していなかったのでこんな写真しか撮れませんでした。
平成２９年６月２日 神田駅にて
夕方の帰り道、神田駅で撮影しているとＭａｘ１６連が通りました。１８時頃です。
既に全編成が朱鷲色のラインになっています。
結局はこの写真を最後に、新幹線の写真も撮りに行くことはなくなってしまいました。
「Ｍａｘとき３３４号」の新幹線特急券。
寝台特急「トワイライトエクスプレス」撮影の帰路、この時で「Ｍａｘやまびこ」に続きやっと２回目の乗車。越後湯沢からのスキー帰り客で大変な混雑でした。
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１００系から始まった２階建て新幹線の歴史。本日の定期運行を最後に幕を閉じようとしています。
登場時から黄色のラインが使用されていましたが、平成２６年の新潟デスティネーションキャンペーンに合わせて塗装変更が実施され、順次朱鷲色のラインに変更されました。
先日『Ｅ４系：上越新幹線 「Ｍａｘとき」・「Ｍａｘたにがわ」（黄帯時代）』にて黄帯時代のまとめをしたところですが、このライン変更の時期にほんの少しだけ撮影していました。
平成２６年６月１４日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき３０９号」
この日４本の１６連を狙ってやっと１本の混色編成を記録することができました。
平成２７年１月２３日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき・たにがわ３００号」
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の最後を撮影に行く際、乗車待ちの大宮駅で出くわした混色編成。予期していなかったのでこんな写真しか撮れませんでした。
平成２９年６月２日 神田駅にて
夕方の帰り道、神田駅で撮影しているとＭａｘ１６連が通りました。１８時頃です。
既に全編成が朱鷲色のラインになっています。
結局はこの写真を最後に、新幹線の写真も撮りに行くことはなくなってしまいました。
「Ｍａｘとき３３４号」の新幹線特急券。
寝台特急「トワイライトエクスプレス」撮影の帰路、この時で「Ｍａｘやまびこ」に続きやっと２回目の乗車。越後湯沢からのスキー帰り客で大変な混雑でした。
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