今回は、新聞の記事を元にして報告致します。
９月９日の茨城新聞にフレッシュひたちに使用されているＥ６５３系が順次Ｅ６５７系に置き換えられて、日本海縦貫線の羽越本線で使用されている国鉄型車両（４８５系）を置き換えるとの記事が載っておりました。
また、６５１系も定期運用を離脱し、波動用とするとの事。
Ｅ６５３系の新潟転属は前々から噂になっておりましたが、遂にこの時がきたかって感じです。
昨年３月１１日の東日本大震災がなければ、Ｅ６５３系は、新潟転属といわき～仙台の特急として使用する予定でしたが、常磐線が寸断されてしまった今ではどうしようもありません。
今なら常磐線は特急型車両３形式が見る事ができますので、残り少なくなったこの時に記録として残しておこうと思います。
是非皆さんも『ときわ路』へ足を運んでみて下さい。以上特派員Ｎの報告でした。
９月９日の茨城新聞にフレッシュひたちに使用されているＥ６５３系が順次Ｅ６５７系に置き換えられて、日本海縦貫線の羽越本線で使用されている国鉄型車両（４８５系）を置き換えるとの記事が載っておりました。
また、６５１系も定期運用を離脱し、波動用とするとの事。
Ｅ６５３系の新潟転属は前々から噂になっておりましたが、遂にこの時がきたかって感じです。
昨年３月１１日の東日本大震災がなければ、Ｅ６５３系は、新潟転属といわき～仙台の特急として使用する予定でしたが、常磐線が寸断されてしまった今ではどうしようもありません。
今なら常磐線は特急型車両３形式が見る事ができますので、残り少なくなったこの時に記録として残しておこうと思います。
是非皆さんも『ときわ路』へ足を運んでみて下さい。以上特派員Ｎの報告でした。
それはいかん、まずい、また撮影せにゃいかんな。
そん時はよろしゅう頼みます。
・・・と、いうわけで、週末、再び「スーパーひたち」に乗車し、湯本へ行く予定でございます。
行き先は・・・おわかりですね！
ご無沙汰しております。
浜通りに行くんですね。湯につかり堪能してください。泉からの福島臨海鉄道も視察されては如何でしょうか。
道中お気をつけて
６５１系使用のスーパーひたちは、下り上野発7：00（3号）、11：00発（19号）、13：00発（27号）、17：00発（43号）、19：00発（53号）です。
乗車記期待しております。
いわきといえば、スパリゾートハワイアンズ。
昨年の「全国きづなキャラバン」で熱烈なファンとなったかみさんに引きづられて行って参ります（けっこう私も好き、笑）ごくささやかな復興支援でもあります。
ハワイアンズの復興なくしていわきの復興なし、いわきの復興なくして浜通りの復興はなく、浜通りの復興なくして福島の復興はなく、福島の復興なくして東北の復興はなく、東北の復興なくして日本の再生はない、と思っております。
車内はやや疲れがみえるものの、リニューアルすれば十分通用すると思いました。
乗り心地、これも良好で、帰りに乗車した６５７系よりも揺れや細かいごつごつした振動が少ないようでした。床下からの音も６５７系の方が大きかったように感じましたが、これは帰りの上りであったため、車内が空いていたことも影響しているかもしれません。
福島臨海鉄道は今回視察できませんでしたが、泉駅到着時に見た様子は良かったです。なにしろ腕木信号機が健在で駅のちょっと先で単線になる様子はレイアウト向きともいえると思います。このへんは、信ちゃん様、Kimi２社長のご視察、調査レポートを待ちたいと思います。