昨年の猛暑で栗九里鉄道本線において、室内温度の上昇によるレールの浮き上がりがあったので、支障のあった部分の線路を一度剥がして、熱対策としてレールの隙間を少し広げて敷設しなおしました。
また、この工事に合わせて境三祥寺駅のポイントのコードを埋設し運転台に接続。だいぶ前に購入していた３灯式信号機を本線に設置しました。
また、この工事に合わせて境三祥寺駅のポイントのコードを埋設し運転台に接続。だいぶ前に購入していた３灯式信号機を本線に設置しました。
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建設中のモジュールレイアウトは、ストラクチャーの到着が遅れ、頓挫状態となっていると、地権者から広大な駅部分を、タンスの上への鎮座を命じられました。
当面の保管場所である拙宅３階は、ご丁寧にも天窓がある採光性抜群の部屋なので、この夏はどうなるか気になります。
仮置きしていた駅舎と跨線橋、ホームなどは取りあえず外していますが、樹木のスポンジやバラストの接着剤の劣化が心配ですが。
作業お疲れさまです。
私も一枚描き終わりほっとしています(笑)。
これから夏本番になると、当鉄道の環境も非常に劣悪になります。節電と言いながらも室温３０度で昼間はエアコンを入れっぱなしにしています。それでも昨年は強力両面テープで仮止めしていたレールが浮き上がってしまったので、今年はその対策を行いました。バラストを撒いて固定した部分は全く影響もなく、接着の効果も薄れていません。やはり、完全に固定した方が無難のようです。
樹木の方はすでに３年ほど経過した物がありますが、こちらは直射日光が当たらないので、色落ちも劣化もありません。
直射日光だけは避ける対策が必要だと思います。
６月は線路にバラスト撒いて完全に固定する作業に入ります。
それと、駅も位置決めをして、次の複線の工事に入ります。ここが完成すると４本の列車運転が実現します。今より騒音が倍になるのでにぎやかな部屋になりますよ♪