先月後半に届いたTOMYTECの西武シリーズ第一弾は、多摩川線や多摩湖線で運用されている、白塗りと、牽引車としても使用されるオールM編成の贅沢車両です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/50/a373a964fad77fef728ac27ddb72f7d7.jpg)
最近のTOMYTECはコストが高く、運転用にすると結構な値段になるので、あまり買いたい製品とは言えません。
特に気に入らないのはこの値段にして、室内灯をつけられる構造になっていない事と、台車の出来が良くないので、これに集電板を取り付けると極端に転がりが悪くなる点です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/07/4a5e64aa88488184678bafb6fde304ba.jpg)
KATO製品がしばらく欠品になっているので、この編成ならこちらを改造したほうが安く済むのと走行関係もまったく違うので購入するべきか迷ったのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/00/9289327f4aa9d6c92b77a021ac904661.jpg)
いつものように、別売りのパンタ、車輪、動力車といったものは用意していません。今回もヘッドとテールは点灯させるつもりですが、手持ちにKATO製の台車があるのでこれを利用して、室内灯も装備しようと考えています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c5/01e1b6d8cd9e16900c5eec93356f636d.jpg)
一度組み上げれば、よほどのことがない限り分解することもないでしょうから、下回りはすべてKATO製品で統一することで工場と調整中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/50/a373a964fad77fef728ac27ddb72f7d7.jpg)
最近のTOMYTECはコストが高く、運転用にすると結構な値段になるので、あまり買いたい製品とは言えません。
特に気に入らないのはこの値段にして、室内灯をつけられる構造になっていない事と、台車の出来が良くないので、これに集電板を取り付けると極端に転がりが悪くなる点です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/07/4a5e64aa88488184678bafb6fde304ba.jpg)
KATO製品がしばらく欠品になっているので、この編成ならこちらを改造したほうが安く済むのと走行関係もまったく違うので購入するべきか迷ったのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/00/9289327f4aa9d6c92b77a021ac904661.jpg)
いつものように、別売りのパンタ、車輪、動力車といったものは用意していません。今回もヘッドとテールは点灯させるつもりですが、手持ちにKATO製の台車があるのでこれを利用して、室内灯も装備しようと考えています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c5/01e1b6d8cd9e16900c5eec93356f636d.jpg)
一度組み上げれば、よほどのことがない限り分解することもないでしょうから、下回りはすべてKATO製品で統一することで工場と調整中です。