クハ５０００の更新改造

３月に入線予定のＫＡＴＯの５０００系が４月以降にずれ込んだのを受けて、今までずっと気になっていた、ＴＯＭＩＸの５０００系の不点灯テールライトを整備を含めて取り付けることにしました。



手始めに第４編成のクハで試作する事にしました。この第４編成はばら売り時代の製品です。
車体を分解するには台車を止めているネジを外さないと床下が外れません。構造は難しいタイプではありませんが、ライト周辺に回りこむ一体成型の座席は取り外しにこっつが要ります。

５０００系のヘッドライトとテールライトの間隔はほとんどなく、ヘッドライトへの導光板が車内に大きく鎮座していますから、これを回避してテールライトを組み込まなくてはいけません。



先ずはテールライトの穴あけを０．７ｍｍドリルを使い、次に１ｍｍで穴を広げています。実際は０．７ｍｍでいいのですが、何分スペースが小さいのでこのままだと点灯しているのかどうなのか分かりにくいので、あえて少し大きくしています。



穴が開いたら床板のほうにＬＥＤを仕込みます。前方の座席に半円の穴が空いているので、ここを利用して穴を大きくして、座席の３列分まで穴を延長し抵抗の入る場所を確保し、赤の３ｍｍＬＥＤを押し込みました。



このままだと室内に明かりが漏れるので、床面になるべく電球が出ないように前方に押し込んでおきます。ただこの先には車体と床下を止めるための円柱がありますので、ここにぶつからない程度にしておきます。



本来はＬＥＤを直接穴に装着したいのですが、そのスペースが取れそうもないので今回は１．５ｍｍの光ファイバーを使用しました。必要な長さを切り床下の形状に合わせて熱を当てて配管します。
座席下に来る２本の電極板が近接しています。ＬＥＤの脚も床下中央に開けた穴に通しているのでショートを避けるため、プラス側をテープで絶縁しておきます。これでマイナス側の集電板に脚がかかっても大丈夫です。
一度組んでみてライトの状況を確認します。後方のＬＥＤの光源が強いこともあり、ヘッドライト側にも赤い光が少し回り込んでいますが、両端のライトはしっかりついていますのでこれで良しとします。次は室内灯の設置を行いますのでまた車体をばらします。



５０００系は屋根が浅いので従来の３ｍｍＬＥＤが窓にはみ出て使えないので、今回は２ｍｍ×３ｍｍのチップＬＥＤを使用しています。このタイプは場所をとらないのですが、光源としては一つの照らす範囲が小さいので、使用個数を増やさなくてはいけません。
先頭車の座席の長さは１０ｃｍほどですが６個のＬＥＤを取り付けました。この長さだと３ｍｍＬＥＤだと３個で十分です。



写真では先頭寄りの窓が暗くみえますが、これはブリッジダイオードが入っているためです。いつもならダイオードを入れる場所の仕切りは切断するのですが、今回は車体を止める円柱が近くにあるので車内はいじらない事にしました。



今回の試作では運転席下半分を切除したので、光漏れの対策として黒のビニールテープで目張りをしていますが、次からはそれをしなくて組み込みができそうなので、工作の時間も少し短縮されそうです。