１６番

一度工事を始めた物の、何となく納得出来なくて中断しておりましたが、今日から武蔵野電鉄の線路工事を再開しました。



ブロクックごとの製作になるので、線路の敷設は進みが遅くはなりますが、奥の、手の届かない所もはめ込み式にしたので、出来上がってから挿入が可能になり、ゆっくり手間をかけて納得してから入れる事が出来ます。
また、万が一の時にも取り出せるようになっているので、悪い部分の修復もしやすくなったかなと思います。



今回は正面の顔とも言える一番敷地の大きな部分から始めました。この部分は隠しヤードと外回りの本線になるところです。
ヤードの本数は２本ですが最大１２両編成が入る長さになります。長編成が入らない時の為に２箇所のブロックを作り、４～６両編成が２～３本留置できるようにする予定です。
まだ、ポイントマシンは取り付けていませんが、電気関係は一番後になるので、取り敢えずは留置線の延長工事が続く状態です。
今年中には全線開通と行きたい所です。

特派員報告１６日版②

赤塚～偕楽園間を走る６５３系



水戸～赤塚間を走るＥＦ８１１３３牽引上り２０９２レ



偕楽園脇を駆け抜ける下りの６５１系
逆Ｓ字でいいところなんですが、撮影にはちょっとシンドイところです