スポーツバイクに乗り出して、もう１２、３年が過ぎ去るが、恥ずかしながら奥多摩方面はほぼ未開の地で、殆ど行った事がないのである（注１）。飯能・名栗から西は自走だと成木が一番の遠地であった。青梅など比較的車の通りが多い所を経由しなくてはいけなかったり、土地勘が無かったりした関係でなかなか行く機会が無かったが、今回Ｓクラさんが「柳沢峠に行きませんか」と声をかけてくれて、ようやく奥多摩方面デビューが出来ました。そんなわけで今日は５時川越集合でＳクラさん、キムさんと共にその柳沢峠を目指しロングライドを決行しました。まだ夜が明けたばかりなのに、ウォーキングをする人が多い入間川ＣＲをやり過ごし、豊水橋まで。ここでＭＷさんと合流する。
まずは青梅までどのように抜けるか？。何度か奥多摩ツーリングをしているＭＷさんが案内してくれて、入間の阿須を抜けて小曽木街道を通りちょっとした激坂を通り青梅の市街地に着いた。その後は青梅街道国道４１１号をひたすら登って行く。比較的ゆるい登りであった。ＪＲ青梅線に沿う青梅街道、御岳、古里などの駅を左手に走る。「古里の駅前のコンビニを過ぎると、その先にコンビニ無し」とのＭＷさんのアドバイスで、そのコンビニで一旦補給。そしてました青梅街道を登る。そこから約１０キロ、奥多摩湖に到着しました。
昨年から高水位に見舞われているという奥多摩湖、小河内ダムを軽く見物し、ここから約３０キロ近く先の柳沢峠を目指す。３０キロも登るのか、と考えると心が折れそうになるが、勾配は比較的緩く、リア２８Ｔを使えばアウターでも行けるぐらいだった。奥多摩湖を過ぎると丹波山村に入る。ここで東京都わ終わり山梨県になる。県境を越えたのである。さらに１０キロ、緩い坂道をエッサホイサと漕ぐ。「道の駅たばやま」についた。ここで一息つく。時刻は９時半頃？。まだ売店などは開いてなかったので、自販機で水分補給。さて柳沢峠までここから約２０キロ。標高差は８００ｍぐらいらしい。単純に勾配計算すると４％ぐらい？。
計算通り激坂は無かったが、とにかく長く緩い坂が延々と続く。かなり山深くなって来た。車の通りは少なくなって来たがツーリングのオートバイがやたら多い。トンネルも多い。ふと我に返ると偉いところに来てしまった、という感じになる。「道の駅たばやま」から１時間ほど登った所に小さなうどん屋らしき所があり、その前の自販機で炭酸飲料注入。気合いを入れ直す。その時、車でブドウ狩り帰りのＮ島さんが偶然？通りかかり、我々を発見してくれて「後少しだよ、頑張れ！」と激励してくれました。再び登り始めます。左右は険しい山に囲まれ、右手には深い谷の底に奥多摩湖に流れ着くだろうと思われる沢が流れています。
いよいよ柳沢峠近くに来ました。最後の２キロぐらいは勾配がきつくなりフロントをインナーに入れました。そして１１時頃に柳沢峠の山頂「柳沢峠茶屋」に到着しました。ここでしばらく時を過ごす。「峠のむぎとろ飯」「黒蜜きなこのソフト」などの名物も気になりましたが、持ち合わせが少なかったので我慢。記念撮影の後に下山。気温は１７℃ぐらいでウインドブレーカーを羽織る。下りはあっという間。行きに寄った「道の駅たばやま」まで３０分もかからずに下ってしまいました。この道の駅で昼飯「鹿肉丼」を頂きましたが、ちと失敗（笑）。
ここから帰りの下り、勾配が緩く踏まないと進まず、また向かい風だったため、結構きつかった。普段下りなら心拍は１１０ぐらいなのに１５０近くまで上がる。また行きと違う道で帰ろうかと思い「軍畑（いくさばた、と読むそうだ）」の駅の所から左に入り成木、名栗方面に行って見る。ここから名栗までが結構きつい登りだった。「榎峠」と表記されたこの道が今日一番キツイ箇所と言っても良いかも知れない。完全に脚終わりました。松の木トンネル、小沢トンネルを抜けておなじみの名栗へ。以下飯能市内を抜けて日高ＩＣ横を通り途中から入間川ＣＲを通り無事帰宅。心配された雨も無く、また気温も真夏の猛暑では無かったのでロングをやるにはそこそこの日でしたね。参加のＳクラさん、キムさん、ＭＷさん、どうもお疲れ様でした。奥多摩方面、まだ行って無いところもあるのでまたよろしくおねがいします。
走行距離 ２０１．３キロ
走行時間 ８時間４４分
平均速度 ２３．０キロ
平均心拍 １２５
平均回転 ６９rpm
獲得標高 ２１３１ｍでした。
追記 （注１）２００４年頃にy`sのイベントで和田峠→甲武トンネルを走るツーリングに参加していますが、コースは今回と殆ど違う所です。右の画像は途中で炭酸飲料注入で気合いを入れ直すメンバー（Ｎ島さん撮影）。
朝早い時間、少し雨が降っていましたね。二度寝して目が覚めたのは９時でした（笑）。しかしまだ路面濡れてますね。部屋でまったり過ごした後、サドルにまたがったのは１１時半過ぎ。ソロ活動のため、どこというアテはないけど、ふらりと山の方へ。時間が遅かったので鳩山は通らず途中のコンビニで補給して東松山から嵐山バイパス経由で小川町、東秩父へ。当初は定峰に向かいましたが、高原牧場にも行きたくなり、二本木峠を登りました。
今日乗ったバイクはアタック２９９以来のＦＥＮＩＸ号。クランクを元に戻し５２＊３６に付け替えました。二本木峠は部分的にキツイ所もありますが回らない脚にはインナー３６ぐらいが丁度良い感じです。登り始め２キロぐらいは３６＊リア２５ぐらいで６５回転程で良い感じに行けましたが、その後力尽き今週も撃沈。しかし最近低めだった心拍も１７０ぐらいまで上がり、自己満足的な爽快感があった。３０分ほどで県道と合流。左折して秩父高原牧場の方へ行く。途中のコーナーから見る風景も結構好きだったりする。
少し摂生もしたいのだけど、またソフトです。時間も３時頃でしたが流石８月最後の週末だけあり、人はそこそこ。夏休みも最後なのでお子様連れも多かったです。
この前ポピーを見に来たばかりって気がしますが、もう周辺は秋桜が咲いていました。今日は気温もまあまあで（晴れて陽が出てきた頃は暑かったけど）、もう東秩父や高原牧場周辺は秋の気配を感じました。帰宅は県道を下った他は行きと同じルートで帰る。日も少し短くなった。ライトなど装備の無いときは６時前に帰宅したい。自宅到着１７時４０分でした。
先々週、先週と行く予定にしていましたが、天候不順につき中止し、３度目の正直で６月の初旬以来２度目の赤城山です。朝５時にふじみ野を車で出発して渋滞無し、６時１５分頃にＨＣ大会試走者専用の駐車場着です。駐車場には試走に来たサイクリスト達多数。まるで何かの大会並みの人数です。そして７時に群馬の友人バサロさん、ＭＥＣさん達が待ち受けるスタートの上細井交差点へ。気温は２５℃前後、若干雲は多かったですが雨の心配はなさそうで、真夏の赤城試走としてはまずまずの天候の様です。
群馬の皆さんは登りは凄く速いです。おそらく私が一番遅いぐらいなので一足お先にスタートします。いつもと同様にスタートからしばらくはアウターで頑張ります。なんとかアウターのみで大鳥居を超えた畜産試験場ぐらいまで粘りたい。鳥居をくぐり旧料金所の手前辺りかな、バサロさんとＭＥＣさんが予定通り後ろから迫って、軽々と追い越されました。画像を撮っていた私、益々アップアップです。尚、今年は旧料金所の所に臨時給水所が設けられていました。
１時間４０分ぐらいかけてやっとゴールにつきました。皆さんお待たせいたしました。ゴールの観光センターも人が多いです。自転車ラックも一杯です。私のゴールと同時刻頃に売店も丁度営業を開始したようです。昨日の山練の疲れも有り脚がパンパンでした。よく脚が攣らなかったと思います。到着後はおきまりのソフトを食べて、群馬の皆さんと少しまったりと情報交換など。解散後はI井さんハスさんと大沼を１周軽くサイクリングしてから下山。大沼は気温２２℃ぐらいで気持ちよかったですが、下山後の前橋の気温は３４℃ぐらい。この差は凄い！。
走行距離 ４９．７キロ
この週末も天気は微妙だ。相変わらず不安定ということで、関東地方もにわか雨の予報が出ている。西日本では大きな被害も出ているし、こちらもいつ豪雨が降るかわかない。とりあえず空模様見ながら走るかと言うことで、今日は６時半に川越某所に集合。Ｓクラさん、キムさん、クロさんが集まってくれた。今日も山練ということでときがわ方面を目指す。涼しいとは言えないが、先週までの猛暑に比べるといくらか走りやすいかな？。鳩サンまではローテなどやりながら進む。バリバリと速い集団ではないが、以前に比べると速度は増している。鳩サンでは休憩せず、そのまま田中交差点近くのセブン１１まで行く。画像はいつもそこにいる野良猫（笑）。
休憩のあと、まず行ったのは雲河原林道（裏松）。初っぱななのでまず軽いギヤで行く。途中キムさんに抜かれたが、また抜き返す。お互い体重メガトン級のバトルである（笑）。裏松に降りたところでクロさんが所用に付き離脱して、３人で走ることになる。白石峠はいつも行っているので、たまには普段走らない所へと言うことで、激坂で知られる栗山笠山林道（俗称＝七重峠と呼ばれる）に行くことになった。Ｓクラさんもキムさんも初めての場所である。
館川ダムに向かう谷間の道を進み、その林道の登り口に着いた。出だしから激坂なのでその場で立ち止まり躊躇したが、ここで引き返す訳にはいかない。ゆっくりと登り始める。時間にして９時過ぎた頃、もうジリジリと暑くなってきた。額から汗が噴き出る。私は何度か走った事が有るので、まあこんな物かと。キムさんもアタック２９９で矢弓沢林道を体験しているので、それと似たような感じの道かと。しかしゆっくり登って見ると景色は開けているし、ビューポイントも有ったりするので、それなりに趣のある林道か。とりあえず水場で一旦停止する。
４０分ほどかけてようやく山頂についた。風が気持ちいい。湿気が多いせいか、景色はイマイチではあったが、秋口にでも来ればもっと眺望も良いだろう。二人も無事到着した。そして東秩父側に下る。下って突き当たりを左に行ったがコケと小枝が無数に落ちていて、走りにくく怖かった。そして無事に白石車庫に到着した。笠山林道を登った後の定峰は脚が麻痺してしまうのだろうか、多少重いギヤを踏んでも行けてしまうのが不思議だ。タイムは出なかったが全てアウターで行けてしまった。そして普通だったら、ここから白石に行き下って帰宅するのが筋だ。しかし今日は某方から、この後に丸山林道とのリクエストが出た。ちょっと鳥肌が立ったが、メンバーからそのような前向きな声が出たら、応えたる様にしたい。辛いところだが（笑）。
裏定峰を下り、コンビニで補給して丸山林道に行く。武甲山の上の方は雲がかかっている。こういうときは雨が降りやすい。天気も気になるが、目の前の奥武蔵山脈を越えないと帰れない。流石にもう脚は終わり始めている。ここはあまり重いギヤを使わず、鉱泉旅館が過ぎたところから早々にインナーローして回して行った。心拍は少し上がり汗タラタラだが、これも練習だと思って耐えた。ちなみに笠山と丸山の組み合わせは初めてだ。かろうじてノンストップで野外活動センターの分岐まで行けました。
裏松、笠山、定峰、丸山を無事クリアして後は安全に帰宅するのみだ。いつも通り高篠峠を下り帰宅の途に付く。しかし途中でＳクラさんから「白石に行こう」と声が出た。流石にお腹一杯だったので、丁重にお断りさせて頂ただいた。Ｓクラさんはその後白石に登って行った。勇敢だ！。私とキムさんは明覚駅前ヤマザキで休憩して高坂橋から県道を使って帰宅しました。雨はなんとか降らず。それ程の猛暑でも無かったが、やはり午後の鳩山、坂戸、川越は暑かった！。
夏休み最終日の今日は、午後から別の用が有るので、昼過ぎの早い時間帰宅したいので。朝５時起床、６時出発で、まあ白石とか裏松ぐらいは行けるかな、と予定を立ててましたが…。起きて窓を開けたら、路面は濡れている。霧？、小雨？。ドンヨリとした低い雲に空は覆われ、どちらにしても走りには行きたく無いような天気だった。路面が乾き始めた１０時頃にジャージに着替え走り出す支度をしたが、走れても２～３時間、それほど遠くへは行けないので、今日も荒サイを走ることにした。昨日は下流方面だったので、今日は上流へ。と言っても吉見ぐらいまでだね。これは上江橋から見た景色。まだ降りそうだよね。
そんなわけで上江橋から荒サイ北上。昨日と同じように１００回転３０キロ強を目指して走り始める。しかしホンダエアポートを過ぎて鳥羽井沼あたりまでは順調であるが、そこからはへたれる（泣）。あとはメーター見ながら適度に頑張る。吉見運動公園まで行き糠田橋を渡る。ここまで来たら久々に長木屋に顔を出そう。新しいジャージにも長木屋さんのロゴを入れさせてもらったので、ご挨拶がてらうどんを食べて来よう。そして左岸側の土手上を走り長木屋さんへ。まあお昼時だったので若旦那他、お店の人は忙しそうで、ちらりとしか挨拶出来なかったけど、細かい事はまた今度。今日頂いたのは揚げ餅おろしうどんの冷たい方。普通盛り。
その後は荒井橋を渡り再び右岸の荒サイに戻る。エネルギー補給したので、また脚が少し回り始めた。時間的にもう少し走れそうだったので、羽倉橋まで足を伸ばす。２５４バイパスを通りふじみ野に帰宅。荒サイは所々、沿道の草木が伸びすぎて、倒れていたり茫々して路面がよく見えない所が有るので要注意。特に太郎右衛門橋を渡り、圏央道の下辺りまでが画像の様な感じになっている。３日間しか走れない今年の夏休みであったが、まともに走れたのは１５日だけで、なんか不完全燃焼で終わった感がある。ただここ数年と違い猛暑でなかった事は救いだ。